Gamla gästboken

Total fel, TommI, jojo men bilder ...

Jojo men bilder som läggs upp här på mrellansvenska sidan...

Tack för det PerErik!!!Lennart

Eric det finns på www.alexanderhagberg.com

Kommer det inga bilder från finalen i Årsunda?

Nu är problemet löst. Det blev en snabb quickfix som inte tillåter länkar.

Spammen kommer från så kallade "botar" som skuttar runt på olika gästböcker och spammar. Tyvärr kommer större omkodningar av siten få vänta tills efter mina tentor.

Riktigt dåligt med anmälningar till Örebros 1:10-buggyrace, nästan inga alls. Kom igen nu, anmäl er..

Tror knappast att någon frivilligt lägger in spam, utan någon av oss vanliga döda är smittat av spam och tar med sig det ofrivilligt in i gästboken//Lennart

Slutar inte spamminläggen så blir vi snart tvungna att stänga gästbodken -tyvärr

Så var det dax att städa ut lite idiotiska Poker-spam.

Kan man inte blockera spammet?

Här finns det lite info om bygget av 1:10 buggybanan i Söderhamn:
http://eletric-buggy.blogspot.com/

Hej!

Ni glömer väl inte att anmäla er till MK Eskils el tävling 2006-05-20 ?

Banan är helt omasfalterat och målad idag och igår. Bilder kommer under veckan.

Anmälningsformulär finns på www.mkeskil.se som vanligt.

Mera bilder från V-ås även filmer.
http://www.brewanracing.eu/

Tänkte framföra att Finland har ett GP i sommar
och ett EM nästa sommar i 1:10 Buggy

http://www.wasacross.com/


/Daniel

Hej.

Heatlistorna till LRP-Masters finns under http://www.msc-eppelheim.de/master/gruppen06/index.html

Tävlingen går nu till helgen.

Med RB-hälsningar
Bosse

Lite bilder från premiären i Västerås.
http://web.telia.com/~u22017301/

Premiär Lördag 22 April i Västerås,alla välkomna!
Kör igång runt 10.00 om vädret är med oss.

Jupp säger detsamma som Bosse Glad Påsk ALLA här och hoppas att vi ses sen till hösten/Eric

Glad Påsk alla RB fantaster önskar

Alex och Bosse Hagberg

SM 1:10 Touring Cars
Nu ligger anmälan ute...
www.vast-8.se klicka på "kommande tävlingar".

nice one! tackar, återkommer till er om nån vecka, först en vecka till fjällen!

Har en gång i tiden sett en hemsida för banan som ligger utanför Gimo, Lundafältet. Kommer det att vara någon typ av aktivitet där i vår/sommar? Dom som håller i det kan kontakta mig.

Tackar Bosse.....kunde inte skrivit d bättre själv ;-)
Vi brukar köra ett "öppet hus"så folk kan kolla lite på vad vi håller på med,brukar vara skapligt med folk.
Bra om det kommer lite bilar så vi kan testa vår nya tidtagning.
Hör av er om ni undrar över något.

Kopia från Eskils sida. 29 April Kl 11.00-15.00
Plats:Västerås motorstadion
Det kommer att vara mycket annat att titta på om man är intresserad av bilsport bl.a Rallycross,rally,crosskart,folkrace mm.mm
Ingen Entre`


Det är asfalt som gäller först och främst,både el och nitro.
Vi har ingen riktig buggy verksamhet,sen är det ju bra om ni kommer och kör bort snön på banan Twisted Evil
Är det så att det kommer buggy och andra grussprutare så kan vi spärra av en yta på grusplanen bakom tornet.

Det blev fel.Länken skall vara http://www.afmodels.com/world2/f.pdf

Hej på er och tack för senast SMK Dala Falun.

Om någon är intreserad så finns resultaten från för VM under länk.http://www.afmodels.com/world2/f.pdfM.

Med RB hälsningar
Bosse

Jajamen.. nu är man anmäld.

Dom där borstlösa motorerna går riktigt fint ute ;o)
Här finns en liten film från Väst-8:
http://vast-8.se/typo3/index.php?id=75

Här ska det köras el-buggy för hela slanten!

Hur gick det i Falun?

NM i elbuggy: http://www.trcbk.com/nordic/

Någon som ska rejsa elbuggy i sommar då?

Grymt KM i Falun!
Får tacka Hans Olander för däcklåning, motorn var lite långsammare jämfört med Stenbergs monstermotor ;) tack för lånen!

Vi jobbar på att filtrera bort reklam-inläggen.

Jag är väldigt intresserad av att köra ute... blir ju lite tråkigt när man bara kan slappa på sommarn:(

Banan är lite elak,men vi ska fixa till så d blir lite snällare.Funderar på om vi ska ta med El?beror lite på intresset.

Ser mycket fram mot Västerås tävlingar mycket i sommar, gäller att ladda upp med bärarmar och hjulaxlar dock :o)

Återtåget 4 kommer det kanske att kallas???men kul att se Leksand i Rocklunda ;-)
Appropå återtåg.......det var ett tag sedan vi körde tävlingar i Västerås men i år är det dags igen,vi ska köra en i Maj som blir typ "öppet KM"sen i Augusti kör vi en deltävling i SNS(Sweden Nitro Series)jag hoppas få se några från Mellansvenska hos oss....mer info kommer.

Tack Gustaf och PerErik bra jobbat som vanligt!
När det gäller Leksand så är det rullgardinen ner, men vi Dalmasar kommer alltid igen vi ska bara ner och vila oss ett tag.
För övrigt så finns det en rapport på Xrays hemsida från Norge:
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=779&kategoria=

779&Xnet_Session=a43d62e6d93828758991cf225030b3d7

Med RB hälsningar

Bosse

Nu finns alla charts och setups från finalen i Årsunda bland resultatinformationen.

Grattis Alex till VM platsen.

Tack för all hjälp denna säsong,Alex och Bosse.
Hoppas att vi ses snart igen och Bosse jag hoppas att Leksand går upp för din skull så att själen kan få ro i hockeynästet. Hade hade.

Det har tydligen blivit sencur på sidan då jag får hälsa igen.

Tacka alla Svenskar som var i norge för en trevlig helg.

Mycket bra kört TommÖ,TommI och inte minst mannen som bokstavligt talat verkligen "spyr i hjälmen" innan start, Alexander. Fick tyvärr en släng av det själv men det får man ta om man vill ligga på topp. On English "shit happens"

Vet inte riktigt hur jag ska uttrycka det sista men jag försöker. (på tråkig svenska)

Nästa år om jag har tur kan det hända att jag vill vinna i Norge. Så se upp i kurvan ,hej å hå!! (blev inte lika kraftfullt eller hur)

Tjenare på er ! Deet är ju trottsallt min första sesong här i mellansvenska .. Meen det har varigt sjukt kul att få komma in i gänget ! Vill tacka alla härliga personer som hjälpt mej på tävlingarna ! Hoppas vi ses på utomhuskörningen i sommar ! Haa det så bra allihopa !

Resultaten från Norge hittar ni här.http://www.bmrk.net/modules.php?name=Nordic_Winter_Race_2006&file=index&func=results

Lite bilder från Norge gott folk!

http://alexanderhagberg.com/NWR_06/

Alex rapport från finalen i Årsunda ligger nu ute på Xrays hemsida.


http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=769&kategoria=769

Filip >> det vanligaste svarvningsintervallet var 3 ackar, Ringves motor gick segt efter 3 ackar osvarvat, ska mycket till att ha samma fart efter 15 ackar..
Borstlöst var annars en riktig höjdare. Sjuk fart i dessa grejer. Jag limmade ena omgången LRP-däck EN gång, detta för att limma sidväggarna för mindre styrning pga tractionroll. Körde sedan denna omgång 9 ackar utan speciellt stort slitage, detta vid tractionroll-grepp, bör finnas många omgångar körning kvar ur dessa.

citat:kollektorn syns fortfarande:slut citat (Robban)
Min kollektor ligger under snön vid Aoutooookommpiii, kommer synas till våren.

Kul att se Nyköpings gänget på Aoutooookommpiii.....sällan man hör vuxna män? skratta så mycket.
Körde 14 accar med 19t(ganska elakt drevad) utan att svarva.... kollektorn syns fortfarande.

Det var hur kul som helst att köra 19t ju!!

Stämmer mycket bra de som filip skrivit...

Den där 19T klassen verkar inte vara så dum ;o)
Christopher blev 2:a i Norge i helgen och då körde han med omatchade ackar och en motor som kostade 300kr, han bytte inga kol och svarvade inte en enda gång... Däcken behövde han inte limma en enda gång (LRP 27)...

Ett glatt nyköpingsgäng var på aoutooocooompiii´s
fina nylagda bana alá Tony Molin och körde sönder ALLT. :-) men kul hade vi.

Hotellets internet funkar iaf nu, på vår dator.. :o)
Top 3 efter kval:
Alex Hagberg
Eirik Andreassen
Helge Johannesen

Andra svenskar är typ:
TommÖ på 4:e plats
Niclas nilsson 5 eller 6
Frankén på runt 7: plats.
Gullback på 10:e

Har ingen större koll på stock..

Banan är SJUKT bumpig, ungefär som Eskil innan golvläggningen. Greppet är högt men halvskumt. ALLA har problem med tractionroll, detta mycket pga bumpen.
Bansträckningen är riktigt skön men lite knixig.

Hej på er.

Jag har läst heatlistorna till Nordic Winter Race där det finns svenskar som jag vet inte kommer att deltaga. Ni som inte avanmält er - kosta på er ett samtal eller mail till klubben.

Imorgon åker iallafall vi till Norge.

MVH Bosse Hagberg

En liten kommentar angående ackar i stock.
Christopher kom 1:a och Albin kom 2:a i förra deltävlingen av SSIC i Trollhättan. Båda kör helt vanliga stockmotorer och omatchade ackar som kostat 220kr/ack...
Christopher kom även 3:a i Jens Minne i stock, och då körde han också omatchade ackar.
Det var allt...

MSEC:
Jag körde bara två deltävlingar i Mellansvenska, men det är alltid lika trevligt. Bra arrangemang och trevlig stämning i depån! Enda nackdelen är att mellansverige inte ligger där jag bor ;o)
Ha det gött!

Tack ni alla för en fin säsong, tack årsunda..som vanligt väldigt trevligt hos er//Lennart o Stellan

Bilder:
http://alexanderhagberg.com/MSC_Final/

När läggs bilderna från tävlingen in?

Precis som med Viktor tror jag inte att jag kommer att köra ute så vi ses tills hösten. Ha en bra sommar allesammans.

Det blev en väldigt bra tävling den hära helgen tycker ja!! :D hoppas att det kommer lite nya ansikten tills nästa år, kommer inte köra ute så vi ses i HÖST, ha ett skönt sommar break..:D

Webmaster
Det har blivit fel på Daniel Åkerlunds totalpoäng!!

Vill tacka för en bra tävling och tacka "team X-ray" för stöd och hjälp!!

Rätt sköna buggar på startsidan som kommer åtgärdas snarast :-)

Var inte riktigt tänkt att det skulle ta slut på tävlingar när jag kodade det där i somras =)

Tack allihop för den gågna säsongen! Det har varit en trevlig säsong. Trots det få deltagarantalet på dom flesta tävlingar så har det ju oftast blivit ganska tajta race och en trvlig stämmning på tävlingarna hoppas att vi sess nästa säsong med i denna cup, förhoppningarna är väl att även få se en massa nya ansikten på tävlingarna nästa år.

Ha en jätte bra ute säsong kommer ju inte träffa så många i sommar eftersom att jag bara kör innomhus.

//Tommie Ringve Med Fam.

Instämmer helt med Eric=D.... bra bana och tack alla för 2 härliga dagar.

//Niklas

Tack alla för en jätte bra tävling! Banan i Åshammar var det inget fel på, helt ok.
PS, ni måste komma på finalen i träningscupen.

Har 4 pkt LRP Vetec IB 3700 ackar till salu. Helt nya med mycket bra värden,och då menar jag mycket bra värden. Pris 400:-pkt inkl moms.
Har med dom till Åshammar.
Först till kvarn.....

Bosse H
0707-92 34 17.

Vi ses i Åshammar!!!

Om det inte är dyrt med 27T stock och varvtiderna är snarlika med 19T stock mot modified...varför behövs då 19T?

Jag har haft 1 motor á923:- på 3 säsonger i 1:12 modified, det är mesta, roligaste rejsningen för pengarna! :)

Peter, varför ska inte du vara med?

Jag har under en längre tid följt med debatten kring 27 Stock. Då jag ser så mycket felaktigheter kring kostnaderna och att det ska vara så mycket kostsamt filande på grejorna känner jag mig tvungen att komma med ett inlägg.

Vi, Niklas (och jag) har som ni kanske vet befunnit oss i toppskiktet i 27 Stock hela säsongen. Vår budjet för att hålla oss på denna nivå är 3st stockmotorer á 450:- (alla är fortfarande i prima skick). Notera då att vi i snitt tävlar varannan helg och tränar 2ggr/vecka, vilket ger ca 400 accar under hela säsongen.Är det dyrt? Snacket om utväxlingsbegränsning köper jag inte, Vi har aldrig bränd en motor pga. för hög utväxling. Man tjänar inget på att tokdreva.

Vad det gäller däck så har vi kört hela denna säsong på 3st uppsättningar Schumacher (alla används fortfarande) Det kallar jag ekonomi!

Bra batterier krävs däremot för att få ut det sista lilla.

I den här debatten pratas det inget om hur viktigt det är att alla delar på bilen harmonerar Man behöver inte tömma plånboken för att uppnå resultat. Det räcker med att man ser till att allt befintligt är 100%, ex. lager, fartreglage mm (vi åker fortfarande LRP V7.1 sen 3-4 år utan problem).

Jag kan även förstå argumenten att vi i toppen inte bör åka 27 Stock. Vi kommer att gå över till 19 Stock så snart klassen blir med (jag hoppas innerligt att så blir fallet). Jag och Niklas tror att 19 Stock har potensial att bli hur bra som helst.

Vi ses i Åshammar imorgon. Passa då på att stanna kvar och ventilera era åsikter på mötet efter kvalet

Väl mött!

The first rule of Fight Club is - you do not talk about Fight Club..

;)

Webmaster, varför städa i gästboken? plocka bort alla inlägg som är lagda innan det nya året istället, det är bra att folk skriver vad dom tycker och tänker någonstans..

Dax att städa lite i gästboken igen ...

Hej jag tycker Bosse Hagberg gör ett jättebra jobb inom denna svårstyrda värld=)) du är en gnista i miniracingsverige! trevlig också!
Mvh Fredrik

I PTCC (före SSIC) för några år sen hade dom enhets motor och enhetsutväxling...

Jag körde in själv då men jag har aldrig hört någon som inte tyckte att det var bra. Det fanns dock starka röster som var emot att Procar skulle få sälja alla motorer så därför infördes 27T stock. Efter det beslutet har Procar sålt många fler motere än innan...

Om ni vill se de gamla PTCC reglerna så finns dom här:
http://www.vast-8.se/ovrigt/RegerPTCC.htm

Det var många fler som körde under PTCC tiden, men det var trots det i snitt 30-40 förare varje deltävling, se att införe ytterliger en klass hade inte fungerat, inte ens då...

@ Nicklas M och alla andra det finns bord och stolar i hallen.Ta med något att skydda borden en handuk eller liknande.

Bosse

Hej kommer det finnas meck bord och stolar till alla eller ska man ta med sig
MVH Niclas Månsson

Dennis, det är ingen skillnad på 19T stock eller 35T-(kördes i 1:12 slutet på 80talet), 27T-(offroad början på 90talet), OTC-stock(slutet på 90talet) vad det gäller vad man kan göra med motorerna eller hur dyrt det kommer bli om man vill vinna. Anledningen till att jag inte kört 19t stock också är att det är för dyrt för mig att köra stock, sen går det inga mästerskap med stockmotorer.
Iofs blev man tvingad att köra stock på den tiden när jag började köra, det var en grym grej att köra modifed på tävling första gången som B-förare, tror det var en Reedy Red-dot(18x2) som jag hade i både buggyn och 1:12an.


En grej till man kan prova är det som provats på västrasidan av landet(vet inte om det är så längre, det kanske Filip vet?) det är att köra med en enhets-utväxling. Problemet blir fortfarande att man, om man vill vara snabbast, får selektera och trimma motorerna, dock kan slitaget bli mindre så man slipper köpa nya motorer ofta.

Tja Tomas
Bra inlägg. Jag har varit den drivande kraften den här säsongen i Bofors MRK och det problemet som du beskriver uppkommer väldigt ofta och då har jag gjort följande.

Jag samlade på mig ett antal beg. bilar i höst för att sälja till nybörjare.

Jag hade paket för 3.000:- med ny radio osv. bara bilen var beg.

Sen när dom har uppdaterat sig har jag bytt in bilarna gjort iordning dom och sålt till nästa nybörjare.

Det låter nu som vi har en massa medlemmar men så är inte fallet. Vi har ökat den här säsongen med 8st.(ca 200%)

Vi har träningar 3ggr i veckan och nu på slutet har dom varit med och tävlat. Jätteroligt!!!

Det som är meningen med 19T är ju att det ska bli billigare så vi måste göra saker och ting rätt nu,det är skitviktigt!!!

Bra att du hjälper nybörjare Tomas, fler borde göra det.

Hej allihopa!
Dennis jag tvivlar inte en halv sekund på att du är snabbare med en 19T än mod..:)
Och för det tredje så det här snacket om att värva nybörjare: En förälder i mina ögon sett ser miniracing oftast som en jättedyr leksak, en leksak som man handlar till grabben (tjejen får nått annat oftast), då hör dom talas om någon klubb och åker ner för att kika, och eventuellt provkör sin bil, medans besöket har pågått på klubben så har (låt oss säga) "Erik" (som är bäst i klubben) snackat med pappan i familjen om vad det kostar att köra på toppnivå.."ja det här måste man ha för att hänga med blabla bla osv..och en sån mojäng och en sån o en sån" och då blir pappan till den här stackars grabben ganska nervös för han vet ju att sin son kommer att utvecklas och kanske behöva dessa grejjer också i framtiden, så han gör allt som finns i hans makt och håller sin grabb ifrån klubbområdet och låter han prova på något annat istället, exempelvis fotboll då.
Sedan tror jag inte att just miniracing är en direkt macho hobby som alla vill prova på..det är tyvärr mest klassat som en omogen leksak..fråga vem som helst,många ungdomar kör nog miniracing fram till tonåren och sedan tar moppar och brudar över.
Och sedan vet jag av egen erfarenhet att mottagandet på klubbarna har ändrats drastiskt, jag minns det som igår när jag plockade med min ultima ner till klubben och fick massor med hjälp av garvade "proffs", det var i början av 90-talet..då spirade verkligen nybörjaraktiviteten..jag personligen kan känna mig glad om jag får chansen att hjälpa och påverka en nybörjare som kommer ner och vill köra, han är ju oftast tio snäpp vassare när han åker därifrån efter första träningen och helt överlycklig över att hans bil går rakt..men när hände det senast? rannsaka er själva, har ni varit snälla mot nybörjarna? har ni skrikit på dem när dom råkat parkerat sin bil på rakan? aja bara ni själva vet..
Tror ni att bilarna och dess utrustning man ska ha är för komplexa för en nybörjare? att det är alldeles för avancerat? jag kan nog få den känslan ibland..
sen det här snacket med mod och stock och sånt, det lägger jag mig inte i för det kan jag inte..jag kör 1/12 jag! ibland..

mvh Tomas
F.d MK-Eskil
Gasa MK

Vi har ju hela tiden utgått ifrån att det är kostnaderna som gör att antalet deltagare på tävlingarna minskar, men det kanske det inte är.

Enligt Micke som har skrivit här så är det uppenbart att han tycker tvärtom och dessutom inte kört 19T.

Jag har kört 19T på träning sedan 3månader tillbaka och svarvat motorn 2ggr. Motorerna kan man köra man köra minst 30 accar utan att svarva.
På en stor bana skiljer det ca en halv sekund mot mod i tider.
Dom motorer som vi kör på klubben är precis lika snabba så jag tror att om man köper samma sorts motorer och kör med så kommer accarna ha mer betydelse än vilken motor du råkar få.

Vad det gäller motorerna MÅSTE det komma regler för vad vi får göra med dom isf.(19T)

ÅRSUNDA
Jag tänkte bara om det går att sätta upp något efter rakan så att det inte händer som på träningstävlingen, att bilar åker ut på rakan i fel riktning.

Funkar din "smacker" igen Peter?
xray i mitt hjärta eller hur va det nu.........

Är brushless godkänt för 1/12 2006 enligt SBF?

Filip, du beskriver ju det vi har idag i Mellansvenskan förutom att det körs med 12-lindning.

Enligt de tävlingar där det körts modified och 19T så har alla skrivit om hur nära i varvtider 19T är till modified, vad är då fördelen med att köra 19T?

Nackdelen är att det blir svårare att hänga med för de som inte har råd att köpa en mängd motorer för att selektera en motor som man sen modifierar så att den blir ännu bättre, när den sen är slut efter en tävling (ska man vara snabb så håller en stockmotor inte länge) så måste man köpa en mängd nya motorer igen för att hitta en bra.
Med fria motorer är motorslitaget inget problem för du har ändå tillräckligt med fart utan att behöva selektera och modifiera (den är redan modofierad....modified!)

Fria motorer är det som ger rättvisaste rejsingen inomhus på våra småbanor, där är det nämligen inget problem med fart eller ström.

Fredrik, vad är konstigare, att få en LOTTAD motor som går sämre eller bättre eller KÖPA en motor som går sämre eller bättre? Samma sak om man tänker efter.

Jag tycker fortfarande:
1/12 SBF regler
1:10 Touring SBF regler och Stock27T
((((eller 19T)))

Jag och Tony vill avanmäla oss till Årsunda om det går bra ?.

Att ha KUL med!

För långsam för vad?

Mabuchin är tyvärr för långsam, det har vi testat...

En 19T klass med däck/inlägg som håller länge borde vara en bra ide med 27T stock som instegsklass... Då blir det stora startfält i EN klass (med rolig racing) och en enklare instegsklass, perfekt!

Fria motorer är ju också sköj, med det kan vi köra utomhus och på mästerskap inomhus.

Till nått viktigare!

Jag har ett krav till tävlingsorganisationen i Årsunda, detta är viktigt!
Fixa TV/Storbildsprojektor så ni kan visa F1-kvalet på lördag och rejset på söndag!

:D

Håller med, om målet med 27-klassen verkligen är att vara en billig inkörsport för nybörjare så använd totalt låsta motorer, typ Mabuchi 540. Enbart för U- och D-förare.

En del av idéerna som luftas här gynnar bara en enda part, dvs hobbyhandlarna som får en chans att sälja ytterligare en hög med prylar som det egentligen inte finns nån som helst efterfrågan på.

Om det är enbart kostnaderna som skrämmer bort nybörjare (vilket jag inte är helt säker på) så ska det väl vara så ENKELT som möjligt för så många som möjligt att delta med prylar dom redan har, eller lätt åldrade grejer som cirkulerar på begagnatmarknaden för små summor?

Ni verkar mest utgå från den lilla klick som redan kör, inte från dom som skulle kunna köra.

Varför inte göra det enkelt??? ha en klass som mod helt fri....alla kör med vad dom tycker är bäst när det gäller däck, fria lindningar etc....all fritt! nu verkar det bara som de som säljer prylarna ska ha så mycket vinning av det hela...tycker det måste få ett stopp på detta!denna klass gäller för a-b förare.

Sen ska det finnas en nybörjarklass som tex stock...motorer som ej går att öppna!! tänkte mig 27t. Detta gäller c-förare...Eller att en mabuschi 540motor ingår i startavgiften. kostar väl ca en 50lapp=) billigt och bra!

Skala 1/12 kör också helt fritt med fria lindningar etc...a-b-c tillsammans....som nu!

Jag tror man ska akta sig för att göra det värre än vad det är...att man måste just köpa dom däcken för att köra den klassen...väldigt löjligt! I stockklassen ska man kunna köra med det man har lådan hemma typ...ska inte kosta mer än nödvändigt!

MickeB din ide verkar konstig....lotta ut? nämen den killen vann över mig för han fick den bästa motorn....hmmm det här åkte jag 40mil för jipppi...

Stock ballar inte ur om man bara tillåter c-förare köra.

Ne det blir alldeles för krångligt för nybörjarna...gör det enkelt så alla hänger med istället=)

MVH Fredrik Karlsson
Fd mk-eskil

Jag tycker att det är ett bra förslag Micke.

Man kan också ha en startavgift innan cupen börjar och sen köper cupen in motorer vilket kommer att göra att man kan förhandla om priset.

Bosse
Jag håller helt med om det du skriver men det visste du ju redan. Vi ses på fredag och fan va kul det ska bli.
Jag har lackat en ny kaross ...... igen, är du förvånad? Nej jag visste väl det. Snyggaste jag har gjort, la`swede.

Bra förslag Micke B. 19T fungerade så på DHI och vad jag upplevde så var alla nöjda.

Har följt debatten här på hemsidan och det är positivt att det finns idéer och förslag - ta med er det till på lördag då vi ska sätta oss ner och prata om framtiden.

De som har förslag och inte kan sätta ut sitt namn och stå för vad dom skriver har jag inte mycket övers för.

Vad jag däremot är mycket orolig för är att sporten sakta men säkert tappar utövare. Därför är det jätteviktigt att vi tar rätt beslut om framtiden.

Tyvärr så ser man aldrig en debatt om hur vi ska få fler utövare av vår sport, vad är fel, vad ska vi göra och hur ser framtiden ut?

Mitt grundförslag att det måste bli enklare och framför allt billigare. Därför är Micke Bs förslag på rätt väg. Sen måste vi köra ett annat däck med mindre airgap vilket gör att däcken håller längre. Problemen med Sorex har inte varit däcket utan att vi kört med så mycket airgap.

Stock 27T måste bli en instegsklass för bara U-D förare och inte som idag när det är mer specialiserat än Mod.

Jag hoppas att Micke B och andra som varit med länge i sporten vill vara med på mötet på lördag
och bidra med sin erfarenhet och kunskap.

Tar vi inte rätt beslut nu så kanske vi inte håller på med detta om två år.

Väl mött i Åshammar

RB Hälsningar

Bosse Hagberg

Micke; Det där låter ju väldigt enkelt och bra.

;)

Stock ballar alltid ur, det finns alltid saker man kan göra med motorer, både enligt reglerna och utanför reglerna. Och vill man inte fixa med motorerna så kan man alltid gå på batterierna.
All form av stock-rejsing blir oftast dyrare än fria motorer....om man vill vinna dvs.

Här är nått ni kan suga på!
Varje förare som startar en tävling i cupen köper en SPEC-motor, efter tävlingen samlas alla motorer in och en ansvarig svarvar om och byter kol till ett självkostnadspris.
När sen nästa tävling ska gå av stapeln så lottas de insamlade motorerna ut. Kommer det en ny tävlande så köper han en ny motor som sen läggs i "potten" till följande tävling osv.
Man skulle kunna köra varje ny motor i en dyno och när respektive motor faller under tex 80% av "ny"värdena så tas den ur bruk och en ny motor köps till potten från tex startavgifterna.

TommÖ
Det är nog svårt att få tag på 19T utan fast timing men det går ju att byta endbell. Vi bör nog införa regler om vad man får göra med motorerna annars ballar det ur.

Vad var det för fel på servot?

Mjo, helt rätt angående 19T Stock/Mod, jag har iofs haft svårt att hitta 19T med icke-låst timing när jag letat runt lite.
Har meckat ur ditt servo Dennis, ska bara komma ihåg att lägga det i lådan och få med det till Årsunda :o)
Ses där.

TommÖ
Jag tror att det är bäst att köra med fast timing för annars blir det som i USA, en motor per acc och då blir det dyrt. Det är ju det som lite är meningen att det ska bli lite billigare för alla att köra och på det sättet få tillbaka dom förare som idag tycker att det är för dyrt att köra tävlingar. Sen tycker jag som tidigare att man ska köra en Sverigecup med mod (fritt) och 19T, precis som i övriga europa. Så samverkan med sydsvenska om tävlingsdatum vore ju att föredraom vi ska få till en Sverigecup imellan deltävlingarna.

Dom hör förarna är anmälda till finalen i Årsunda. Totalt 54st.
Heatlistor och tidsschema kommer inom kort.

1/12: Dom 7 första i cupen, Tot.12st.
1 Maxx Rosén
2 Lars Hägerman
3 Magnus Hedlund
4 Mackan Göransson
5 Daniel Jonsson
6 Niclas Månsson
7 Fredrik Carlsson
10 Jörgen Gustafsson
12 Viktor Fredbäck
15 Mickael Brandt
17 Lars Andersson
18 Jonas Eriksson

Mod: Dom 6 första i cupen, Tot.18st
1 Alexander Hagberg
2 PerErik Nordman
3 Tommy Bergfeldt
4 Peter Eriksson
5 Daniel Frankén
6 Hampus Lindkvist
8 Stellan Rask
9 Joe Andersson
10 Daniel Tengvall
12 Ola Johansson
13 Dennis Karlsson
15 Tony Molin
19 Henrik Eriksson
21 Niclas Nilsson
24 Martin Gullback
26 Mattias Höddelius
28 Sir Leonardo Sidestam
-- Christofer Löf

Stock: Dom 13 första i cupen, Tot.24st
1 Niklas Flink
2 Viktor Boklund
3 Kenneth Malkusson
4 Jörgen Landblom
5 Eric Stenberg
6 Henrik Eriksson
7 Mikael Hedin
8 Tommie Ringve
9 Robert Paulsen
10 Jimmy Visshed
11 Anders Ohlson
12 Hans Elmerfors
13 Kasper Dahlin
15 Gustaf Nordman
16 Tomas Strömberg
17 Andreas Lundgren
18 Kalle Lundmark
20 Teijo Valkola
21 Torgny Holgersson
25 Tomas Brewitz
29 Per Gillberg
30 Gustaf Sjövall
38 Jörgen Gustafsson
-- Christopher Södergren

Nu finns inbjudan till finalen i Årsunda på förstasidan.
Vill du efteranmäla eller avanmäla dig kontakta nu Jörgen Landblom direkt.

Till nånting annat, vart kan man se vilka som kommer till Årsunda?

Att släppa "fri" modklass med borstlöst är utan tvekan det alternativ jag allra mest vill ha, men 19T skulle utan tvekan fungera, ingenting jag motsätter mig till. Mer funderingar måste ske innan man vet man vill helt :o)

Frågan är ju dock i vilken form man ska köra 19T, "Stock" med låst timing osv eller "Mod" med ställbar timing? kan tänka mig att det går klart fortare med 19T Mod.

Ett problem i 1:12 kan vara att man inte kört enligt SBF regler, dvs fria motorer.
Förstår personligen inte varför det röstades för 12-lindnigar i 1/12, bara dumt att ha regler som inte följer SBF då det på "SBF-regler tävlingar" har varit bra startfällt.
Här snackas det om 3-4 klasser bara med touring bilar och ni undrar varför det faller i från tävlande....
Gör det enkelt:
1/12 SBF regler
1:10 Touring SBF regler och Stock27T eller 19T
Kör inte en klass per persson som tycker att "den och den lindningen är bäst"...det håller inte, vi är inte så många som kör.

TommÖ
Du ville ju köra borstlöst!!!!
Jag tycker också att bästa alternativet är att ta bort mod i förmon för 19T. Då blir det ruskigt tajta race, ballt eller hur. Nu har jag också ett borstlöst TommÖ men ingen kontakt som kan "lossna". Vi ses på lördag bro.......

Matte
Inte helt fel för då kan man ju testa nya klasser om man vill tävla. Tål att tänkas på.

Daniel
Oavsätt om vi kör mod eller 19T så måste vi byta till däck som håller. Har testat sorex 28 med gjutna foams men dom håller ändå inte. Jag föreslår VTEC, dom håller i alla fall 20 accar.

Om det inte blir borstlöst och vettiga däck i mod så är jag inne på Tommös ide´. Klart tänkvärt.

Det kan vara värt att prova något drastiskt i en säsong och sedan utvärdera vid nästa möte.
Just nu känns en borttagning av 12T Mod till förmån för 19T Modified som det bästa alternativet.

men varför inte göra på det sättet att dela upp under ett antal tävlingar men att alla klasser i slutändan får lika många körda tävlingar....det räcker t.ex med totalt 8 tävlingar för att låta varje klass köra 6st var. ökar man det till 12 tävlingar så blir det 9 ggr per klass. om ja då inte räknat helt fel dvs....är det då inte bättre att alla ,oberoende hur många det är i varje klass, får lika många tävlingar? eller är jag helt ute och cyklar

Alternativet kanske blir att det inte finns någon 1/12 klass överhuvudtaget. Det har trots allt bara varit i snitt 8 startande(på vissa bara 4st) på dom 7 tävlingar som genomförts i mellansvenska i år. Då kan det kanske vara bra att bara köra 5 tävlingar och hoppas på många startande istället. Fast vad vet jag det kanske är kul att ha en säker pallplats om någons bil pajar.

Det låter väldigt orättvist, tror touring åkarna drabbats av storhetsvansinne.

skulle inte det vara på sätt och vis lite orättvist mot dom som kör 1:12 och fortsätter i Mod? Att dom får färre tävlingar?

Man borde väl i såna fall lösa det på nåt sätt att man får lika många tävligar alla klasser...fast vad vet jag

Magnus
Jag tror att det är bra för sporten att stock27 blir vad den var tänkt att bli,en billig klass att börja tävla i. Dom bästa kommer att gå över till 19T. det kommer att vara tillräckligt med startande ändå, sen tror jag att fler nybörjare kommer att börja tävla. Sen hörde jag ett bra förslag i helgen som kan vara något. Man har 10 tävlingar i mellansvenska, 5 av dom kör man 1/12 och 5 kör man mod. Stock och 19T kör man på varje tävling. Det tyckte jag lät som en bra lösning för alla parter.

Var ingen radiodepå på Snowbirds heller.
Men o andra sidan, de va 400 startande...
Apropå 19T.
Jag tror inte att det kommer automatiskt en mängd nya utövare pga denna nya klass. Istället blir det nog som vanligt att utövare flyttar mellan olika klasser, dvs mod o stock utarmas. Det är min erfarenhet de senaste 14 åren jag kört...

På DHI var det 180 startande och ingen radiodepå. Inga problem.

radio i depå är ingen bra ide.....

Jörgen Landblom

Kanonbra

@ Daniel Persson

Vill du ringa mej på 0707-92 34 17 då jag inte vet hur jag når dej.

Med RB-hälsningar

Bosse Hagberg

Resultat och varvtider från helgens träningscup i Åshammar finns på www.amfarsunda.com / resultat 2006

@Dennis, det går bra att sova i hallen från fredag.

@Dennis, det kommer en enkät på finalen i Åshammar.

Jag tycker att det har framkommit mycket positivt i den här debatten, många har skrivit och berättat om att intresset ökar i 1/12 och då har jag uppnått mitt mål.

Jag tycker inte att man bara ska sitta på varsitt håll och inte säga vad man tycker,hur ska då cupen kunna ta ett bra beslut om dom inte vet vad vi vill.

Att bara ha en final är faktist att döda sporten, för inte fan är det kul att bara köra en final isf. Minska strulet imellan heaten och låt förarna ha radion i depån,det funkar ju utomlands,då spar vi tid.

Jag lägger ner hela min själ på min klubb för att alla ska åka med och tävla för det är där man lär sig,på riktigt.

Bosse Hagberg
Fanns det inte någon enkät som vi kan fylla i så att även dom som inte skriver här får komma till tals.mvh Dennis

Jörgen Landblom
Kan man sova i hallen från fredag.

Vill ni käna tid och ändå ha många klasser/deltagare
så är det bara att fimpa ett tränings heat och och alla
under finaler till A kör bara en final!

Om nu någon tycker jag låter hård mot dom som
inte tar sig till A final får köra ett acc mindre
så kan jag bara säga att om ni vill ha det på en
sån nivå så måste någon bli lidande och man får
då se det som att tog man inte sej till final får
man åka hem och träna mer tyvär!


Jag fattar inte att det är så många som gruffar på
detta sätt kommer ni bara skapa en massa tjafs och
osämja i cupen och sen kommer intresset dö för
alla som inte satsar sin själ på rc kommer tycka
det är tråkigt.

Jag har vart med länge och det jag ser att ni
pratar om brukar bara sluta med att folk lessnar
och slutar/byter klass!

Cup generalen/klubbarna ska detta beslut sen
får vi racers bara annpassa oss!

My 2cents!
/Daniel

Tror inte en minut mellan heaten är en bra idé, hinner ju knappt få sin radio på två minuter, tror heller inte lösningen är att ta bort 1/12 klassen, den behöver dock stimuleras, men dom som sysslar med 1/12 gör det helhjärtat och att förta dom den glädjen är att begå ett stort misstag tror jag, nu är touring så fruktansvärt populärt så sättet att stimulera 1/12 klassen är kanske att köra enbart 1/12 race och kanske enbart touring race, på så sätt kommer kanske även touring förare att prova på 1/12 klassen..en tanke bara/t

Jag tycker det låter som ett vetigt förslag

Jag vill bara skapa en debatt om ett problem som kan uppstå vid en ev. röstning om att en klass tas bort. Jag tycker att det vore synd om 1/12 försvann som klass men ni måste visa erat intresse för inte kan det vara kul att vara en duktig förare och tävla mot 3st, eller.... Vi måste gå ihop och göra den här sporten populär igen.
TommÖ
Det lutar ju mer åt att man då tar bort mod än stock och 19T kommer att bli den stora klassen.

Man skulle också kunna köra 4klasser ett år och se, stock27 (U-D licens) 19T (D-B-A) mod (fritt)(A-B). Då kan vi ju göra som på DHI 1 min mellan heaten txe. och då köra 1/12 som idag. Vad tror du om det TommÖ??mvh Dennis
ps. jag är glad att ditt borstlösa funkade så bra ds.

Landén; Börja kör igen.. :) du saknas på banan.

Ta bort en touringklass om man nu vill ha 19T också, att skippa 1:12 är nog helt fel.
Jag har dock enbart intresse att köra modified, med borstlöst.

Visst kanske det är ett problem med det låga deltagarantalet i 1:12, men om man går tillbaka några år så var väl mod. touring förare i cupen nästan dubbelt så många. 1:12 förare är i princip lika många som då...visst man kan vända och vrida på saker och ting hur man vill, men mod. touringen har nog minskat mer i antal än 1:12 egentligen. Jag tror som Jonas av det lilla jag hört och sett att 1:12 håller på/kan öka deltagar antalet på lite sikt. Vet inte heller om det är helt rätt att dela upp Touringen i ytterligare en klass. Själv är jag en avdankad 1:12 förare som var med när den klassen var som störst och nu även varit på en del tävlingar de sista åren, även om det var ett tag sen.

Det finns ju fler sätt att göra dagen kortare på, om det nu bara är tid som det hänger på. Ta bort en träningsomgång, till exempel.

Peter Utas
Jag vet inte om du har sett debatten om 19T till nästa år? Det som har framkommit i stort är att man inte kan köra en klass till pga tidsbrist,det är då frågan har kommit upp om att ta bort en klass! Då är min fråga, hur ska det motiveras att behålla 1/12 när det är så få deltagare när det i touring är mer än dubbelt så många i resp. klass. Det borde finnas många som kör 1/12 i och med att det är så många deltagare på Jens Minne. Är cupen inte lockande eller? Jag vill inte ha bort 1/12 men detta är ett problem eller hur? mvh Dennis

Hej
Jag kommer givetvis också att fortsätta med 1/12 nästa säsong, Touring är för mig ett avslutat kapitel. Vi i väterås ser tom ett ökat intresse för 1/12 el klassens F1 :o). Jag har även en del kontakter utomlands och antal aktiva ökar där också.

Hej tänkte bara tala om att jag kommer att fortsätta att köra 1/12 nästa säsong men tar man bort den klassen då kommer jag inte att köra. Touring är för mig just nu ett avslutat kapitel.
Denna säsong vart helt åt skogen för mig p.g. av andra intressen inom klubben då vi har börjat att satsa mer på flyg och Mini-z vilket har resulterat i mer medlemmar i Rättvik. Förhoppningen är att jag skall kunna få med mig någon eller några mini-z killar att prova på andra bil klasser men det får tiden utvisa om det finns intresse för det. Jag tänkte även köra lite 1/10 buggy i sommar. Till Årsundas final i mellansvenska så arrangerar vi Modellflygmeeting och eftersom jag inte har kört så mycket så blir det meeting istället. Fast det är kul med 1/12 och jag är sugen att se om mina glasögon gör att jag kan köra lite säkrare då jag ser lite bättre:-)

Visst, men vad gör det er som kör touring om cupen har en glest befolkad 1:12-klass? Jag ser liksom inte problemet. Vad blir bättre för er om 1:12 skulle försvinna?

Till Peter Utas och alla andra 1/12 förare.

Det är inget personligt mot 1/12 förare men vart är alla om det är en billig och rolig klass att köra. Det borde då inte vara ekonomiska förhinder i och med att det är billigt, det borde heller inte vara intresset eftersom det är roligt. VAD BEROR DET PÅ?????
Jag vill bara att ni ska vakna och se vad som kan hända!!! Eventuellt kommer en klass att strykas, hur ska man motivera att ha kvar 1/12 när deltagarantalet är i snitt 8 per tävling.
I stock är det nästan 21 deltagare per tävling och i mod 18 deltagare. Jag tycker själv att det är kul att köra 1/12 men jag har valt att satsa på touring. Vi ses på finalen Peter eller kanske redan på lördag. mvh Dennis

Sen hoppas jag att vi tar ett beslut om att köra VTEC däck (med gjutna foams) istället för sorex för att få en lägre kostnad och därmed fler förare. Man kör säkert mellan 20-30 accar på ett sådant däck.

Till arrangörerna av träningsracet; Sorry, jag & Viktor fick förhinder och borde ha hört av oss. Dåligt, utlovar bättring framförledes.

Till Dennis; Trist resonemang, jag tycker det är viktigt att försöka stimulera nån sorts mångfald även om det innebär tunna startfält ibland. Och med mångfald menar jag inte sju olika touringklasser som enda alternativ..

Att knappt nån i er "nybörjarklass" i själva verket är nybörjare har liksom inget med 1:12 att göra. Fundera lite över anledningen till det istället för att försöka få bort en klass som är både billig och kul.

Peter E Årsunda
Sorry för dom hårda orden men man kör ju knappast ut på rakan frivilligt med nya bilen!
Fick antagligen en störning. På fel plats i fel tid. Vi ses på finalen utan radiostörningar. mvh Dennis

Årsunda
Tack för en bra tävling.
Träningscupen är jättebra för jag tycker det är för få tävlingar i mellansvenska. Man borde lägga in 2 till i alla fall.

Till alla 1/12 förare.
Ni lär ska visa lite intresse att köra tävlingar annars kan klassen försvinna till nästa år!!!! Som ni säkert har sett har man pratat om att ta bort en klass varit på tapeten.(till förmån för 19T) 56st 1/12 förare på 7 tävlingar!!!(i mellansvenska) Då kan man fråga sig om man ska ta bort stock27 (största klassen,146 förare på 7 tävlingar) eller mod (125 förare på 7 tävlingar) Vart är alla 1/12 förare? 9 anmälda till finalen, pinsamt!!

Avanmälde mig via mail till jörgen på fredagkväll. Hade inte koll på dagen, trodde att det var på lördagen. :(
Om tävlingsledningen anser att man misskött detta så får dom höra av sig, tycker inte att andra ska uttala sig om sådant man inte har all fakta om....

missade minst ett ord i tidigare inlägg..

Slutet skall vara:
Nummeret som skulle ringas till vid problem står 1/3 sida ner.

Daniel >> Isf var det på tävlingsdagens morgon, ingen i tävlingsledningen visste något mer än att en oanmäld 1:12 var där. Ska det avanmälas så sent är telefon ett hett tips, vilket stod i inlägg 1/3 sida ner.

jag hoppas vi ska stå på "loftet"

blir det förarställning i finalen eller står man på "loftet"??

->TommÖ

Jag vet att 3st av de 4a som du nämner hörde av sig via epost till en kontaktperson's epost som fanns på denna gästbok i alla fall.

Hej det är väl fler som ska köra finalen om två veckor?? Men anmäl er då det är väldigt lite folk anmälda för att vara en final i mellansvenska elbilscupen.
MVH Tommie Ringve

Tack för en trvlig tävling årsunda i åshammar. trots så få funktionerer.

Stock
A-Final
1:Jörgen L Xray
2:Niklas F Xray
3:Viktor B
4:Eric S
5:Tommie R Xray
6:Kalle L

B-Final
1:Torgny H Grattis på namsdagen togga!!!!!
2:Tomas S XrayT2
3:Ove S
4:Per G Xray
5:Teijo V

Mod
A-Final
1:Alexander H XrayT2
2:Tommy B
3:Martin G
4:Peter E
5:Mikael H
6:Dennis K XrayT2
7:Peder W Xray
8:Sir Leo S Xray
OBS mkt osäker på dom tre sista i mod:P

Det var en mycket fin tävling i Årsunda!
Förvånar mig dock att samtliga anmälda (4 st) förare i 1:12 uteblev utan att på något sätt höra av sig till tävlingsledningen. Anders Magnusson kom oanmäld till tävlingen och körde runt ensam på banan ett par heat..

Hobbex goes Helicopter @ Eskilstuna
www.remoted.net/hobbex.wmv

Remoted... =)

oki vad bra då syns vi då !!!

Henrik Jag tar med pannbandet ock vantarna till finalen i årsunda

Tack webmasters!

okej va bra tck:D

Henrik jag ska kolla imorrn

Hej är det någon som har hittat ett pannband o ett par vantar i falun under senaste tävlingen? Pannbandet är grönt o vantarna grå bersa

Går det bra att sova i hallen redan från fredag kväll under finalen? Kommer det finnas bord till alla under finalen?

MVH Niclas

@MickeB, Det går bra att sova i hallen under final-helgen.

Hej på er

Nu finns det rapport från SMK Dala på Xrays hemsida.

www.teamxray.com

Med RB hälsningar

Bosse H

@JörgenL, kan man sova i hallen under final-helgen?

Gôtt! Då blir det nog nerresa på lördag, se till att lämna något förseglat rum ledigt bara :o)

Träningscupen i Åshammar.
Vi börjar bygga banan på Lördag 17:00 och är tacksamma om så många som möjligt har möjlighet att hjälpa till. Sedan är det fritt fram för träning hela kvällen, möjlighet till övernattning i hallen.

Bosse fel lag vann ju!!!

Varför finns det inga Tech charts från Eskil och Falun?

MVH Bosse Hagberg

"Jörgen Landblom"
ang.träningscupen.
När bygger ni banan? Är det så att ni bygger den på lördag kan vi få köra då också? Då är jag intresserad att sova i hallen. Givetvis så hjälper vi till att lägga ut mattan.(vi blir 4st)mvh Dennis Karlsson

Hej alla rc åkare! Här är min nya meiladress
joehyper8@hotmail.com

"mk eskil", skrivet 3 inlägg nedåt >>

Cupfinalen
Som det ser ut idag så blir det ingen friträning på fredag, däremot så blir det fler organiserade träningar på lördag. Blir det fullt startfält med 10 heat så kör vi 5 organiserade träningar, färre heat så hinner vi med fler organiserade träningar.
Ja, alla klasser kör två dagar.
En mer detaljerad inbjudan kommer inom kort.
Jörgen Landblom
AMF Årsunda

Är det träning på fredag kvällen den 10/3????

Vi kör både touring och 1:12 i träningscupen.
Jörgen

Träningscupen låter ju skoj. Men det gäller väl bara touring antar jag, inte 1/12.. ?

Träningscupen
En chans att träna på finalbanan ges 26/2 då AMF Årsunda kör fjärde deltävlingen i träningscupen. Det blir exakt samma layout som finalen och anmälan görs på hemsidan www.amfarsunda.com. Start söndag 09:00 i idrottshallen Åshammar.
För mer information
070-1801315
026-214614
Jörgen Landblom
AMF Årsunda

Cupfinalen
Som det ser ut idag så blir det ingen friträning på fredag, däremot så blir det fler organiserade träningar på lördag. Blir det fullt startfält med 10 heat så kör vi 5 organiserade träningar, färre heat så hinner vi med fler organiserade träningar.
Ja, alla klasser kör två dagar.
En mer detaljerad inbjudan kommer inom kort.
Jörgen Landblom
AMF Årsunda

Vart lite fel där.

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=743

Totalställningen i cupen är nu uppdaterad efter helgens deltävling i Falun (se resultatfliken)

Ohoj, seglarvänner. Letade precis efter nån lite mer detaljerad inbjudan till cupfinalen men hittar ingen.

Undrade mest om det är nån friträning planerad för fredagen eller om det är helt stängt då, samt om det är två dagar för alla klasser. Information mottages tacksamt.. /P

Njae, Yokomo hade sina glans dagar med YZ-10, MX4:n dock, gjorde så man tappade lusten på allt, så yokomo ligger långt ner på listan.
Undrar vad alla Corally förare tagit vägen, lite tråkigt tycker jag, det är en bra bil..=)
Du saknades på banan i Falun Per-Erik!

Kul att du är tillbaka Viktor! :-)

Vad du än gör, börja inte köra yokomo igen bara så ska det nog ordna sig! :)

http://alexanderhagberg.com/Falun/slides/DSCN0195.html <---bästa bilden! fan killen har t.o.m egen mekaniker..makalöst! glidigt värre!och japp viktor det är ett däck du håller i:)

Viktor Fredbäck är en grym minirejsare!

Finns nu bilder från Falun för intresserade: http://alexanderhagberg.com/Falun

Måste bara få säga att det är skönt att vara tillbaka på bana igen...

Kompletta resultat ligger uppe under Resultat.

tackar. Ja det var väldigt roligt. hoppas vi ses i åshammar

Klar han har koll på resultaten när han själv är med ;-)
Rolig fight Tommie och grattis!!!!

Det är ordning på dej Tommi.

Tack SMK-Dala för en mycket väl genomförd tävling, och stor del i detta har Sveriges bästa tidtagningsansvarige Uffe "Sideslide" Thörnros. Rätta mej om jag har fel.

Med RB hälsnigar
Bosse H

A-final stock
1:Niklas Flink (TQ)
2:Viktor Boklund
3:Kenneth Malkusson
4:Jörgen Landblom
5:Eric Stenberg
6:Henrik Eriksson?
7:Mackan Göransson?
8:Kalle Lundmark?

B-final Stock
1:Tommie Ringve
2:Robert Paulsen
3:Tomas Strömberg?

C-final Stock
1:Anders Ohlsson

A-final Mod
1:Alexander Hagberg (TQ)
2:Tommö Bergfeldt
3:Peter Eriksson
4:Hampus Lindkvist
5:Joe Andersson 6?
6:Dennis Karlsson 5?

B-final Mod
1:Ola Johansson
2:Tony Molin
3:Henrik Eriksson
4:Daniel Åkerlund

A-final Track
1:Maxx Rosén
2:Viktor Fredback
3:Lars Hägerman (TQ)
4:Lars Jonsson

// Tommie

Ooops. Det blev lite fel.

Det kommer ett rättat tidschema under dagen på smkdala.nu.

Tack för påpekandet.

//Hans

Tittade igenom heatlistan och tidsschemat inför helgens tävling i Falun och heatordningen är något annorlunda. Heat 1,2,5,6,4,3,7 någon från SMK Dala Falun som kan bekräfta att det ska vara så här eller om det ska ändras.

08:00 1:10 Mod Träningsheat 1 Omgång 1
08:09 1:10 Mod Träningsheat 2 Omgång 1
08:18 1:10 Stock Träningsheat 5 Omgång 1
08:27 1:10 Stock Träningsheat 6 Omgång 1
08:36 1:10 Stock Träningsheat 4 Omgång 1
08:45 1:10 Stock Träningsheat 3 Omgång 1
08:54 1:12 Track Träningsheat 7 Omgång 1

//Jörgen

Glöm det jag skrev, bara jag som missade den på hemsidan.

Prel. tidschema för helgens tävling?

Info kring SMK Dala Faluns mellansvenskatävling den 11/2 finns på:
http://www.smkdala.nu/radio.asp

Välkomna

Jodå, det är friträning om det inte har blivit ändringar,det är vad jag vet iaf...

Robban>> ja vad jag har hört så ska det vara det iaf men får väl se om hans eller någon annan skriver något annat

//TommI

Blir d nå tjuvträning på Fredag i Falun????

Tack för tippset Bosse.

/Fredde

Hej igen.
Är det någon som åker till Falun via Uppsala på fredag och har en plats i bilen så ring mej.
0707-92 34 17.
Bosse H.

STF vandrarhem är bra,Alex och jag har bott där.
1 km till banan.
Tele 023-10560

Med RB hälsningar
Bosse Hagberg

Hej..... någon som har ett bra förslag på boende i Falun nära banan?

/Fredde

Gustaf Nordman har av registrerat mig från tävlingarna så det är redan klart!

@Micke, Mejla webmaster han kan vidarebefodra.

Vill du avamäla dig till SMK Dala Faluns tävling, mejla till rcbilsport@smkdala.nu

RSB har fått ett nytt forum och bildgalleri!
www.rsb.se

Varför sådann hysteri med licenser osv? Tycker att man kan älta denna disskutionen hur länge som helst och att man ändå inte kommer fram till något vettigt.

Varför måste man slänga i den värsta motorn i bilen om man inte bemästrar den, varför måste man ens tävla om man känner sig osäker.

Det var faktiskt ganska bra förut när buggyeran var som högst, då hade man tre licenstyper A B C förare....c-förarna körde för sig själva...sen samlade man poäng under året och klev upp till b-förare.

Men som sagt varför tävla om man inte kan konkurera? Alla vet ju reglerna och det är ju bara att acceptera.

Jag tycker man skall köra för det är kul...och har man roligt och omgivningen (folket)runt om på klubbområdet är trevliga och hjälpsamma så tror jag nog att körningen kommer bli bra. En tävling betyder ju egentligen ganska lite i sammanhanget...man kan vinna någon buckla och lite ära för en stund men efter en vecka är man ändå bortglömd..det enda roliga är att man har ett trevligt minne som man kan blicka tillbaka till,men jag själv kan värdera en rolig klubbkväll mer än en hetsig tävling.

ta inte allt så allvarligt killar....man lever bara en gång!

Vi kan väl göra som dom gör i norge. U-förare måste börja med 27 stock sen får man köra vilken klass som helst. U-förare mår bäst av att börja med 27stock. Sen kan jag förstå vad dom vill uppnå med att dela upp i licensklasser. Dom vill nog inte skrämma bort nybörjaren med att stockklassen har så bra förare och så bra mekaniker som det är idag. Man ska köpa en bil och sen ska man bara köra och ha roligt, inte bli någon guru i stock för att hänga med. Sen att då D-förare bara får köra 19 istället för mod(vilket drabbar mig också) måste jag säga att i dom flesta fall så är det motiverat att man lär sig att hantera bilen först innan man kör i "snabbaste" klassen. På Jens minne drabbades jag flera gånger av att det kom bilar flygande mot körriktningen, och visst kan man göra misstag men när det händer ett antal gånger i ett heat då måste man vara lite självkritisk och säga att "jag ska nog köra i stock eller 19T för att lära mig".

Fan änn så länge är det väl bara dom som INTE gillar förslaget med licens indelade klasser som skrivit?
Vem va de igentligen som kom på den brighta ideen? Å kan inte han/hon skriva lite här varför de nu skulle va bra för som de står att det inte är nån morot å klassa upp sig? Vad blir moroten nu då? Alla kanske inte vill åka modd.....

Vart avanmäler man sig till dom två sista tävlingarna? Vem skall jag maila?

Lennart >> Mellansvenska skriver sina egna regler, om vi vill (röstar igenom) kan vi byta till 8 celler, Lola-karosser och 550-motorer.
Kom till planeringsmötet och rösta fram att licenserna är klassindelande.

Vad menar du? Vad har jag missat?

Vad menar du? Vad har jag missat?

@filip, hur är det med läsförståelsen, läs vad som står i protokollet på rb´sida//Lennart

Reglerna som röstades fram på konferensen gäller endast till mästerskap, SC, SM, RM, INTE SSIC, Mellansvanska och alla andra tävlingar! Mellansvenska kan köra med exakt samma regler nästa säsong som man kör med idag om det är vad som beslutas.

Det ska bli intressant att se vilka regler representanerna för Mellansvenska röstar igenom. Jag tror knappast att dom kommer vara samma som dom från Konferensen.

En tråkig grej är att utomhussäsongen helt måste ha glömts bort vid konferensen. Det finns bara en klass utomhus och det är "mod", ingen kör med 19T på stora trackbanor. Inga Debutanter får tex vara med och köra SM utomhus, dom måste köra en helt egen tävling. Det sjuka med detta är att D-förare ändå alltid kör egna heat och blandas med A/B förare först i finalerna, om dom ÄR snabba... Det är inte många som kör eltouring utomhus och nu ska förarna delas upp i tävlingar, inte klasser, helt idiotiskt...

Att införa ytterligare en klass och köra 3!!! klasser i eltouing skulle innebära en säker död. Byta går bra, men INGA FLER KLASSER!

titta på rb´s sida, protokoll från rb konf 2005,
Motion motagen och behandlad, arbetsgrupp skall till sättas o vidareutveckla motion och komma med förslag till rb senast 15 december 2006.//lennart

MSEC kan fortfarande formulera egna cupregler.

Egentligen är det inte så mkt att diskutera om.. Om den motionen som SBF beslutar om snart, går igenom, och vi tar bort mod, så betyder det att A licensare inte får köra ngt alls...

Rensat en sväng.

Nu är det skärpning som gäller.

Varför ta bort mod? Varför inte stock?

Bra debatt om klasser och licenser.
Synd bara att allt detta inte kom fram innan RB konferensen 2005 då detta togs upp och även beslutades.
Samtliga klubbar som var där UTOM MK Eskil röstade FÖR detta.
Vi ville testa och tänka mera innan beslut fattades.
Detta måste väl kunna gå att förändra med en ny motion till nästa konferens i nov. om nu någon vill det.

@henke, läs bilsportsförbundets regler för rc sport, där står det klart o tydligt vad som gäller//Lennart

@lennart
Jag kan berätta att Ante kör stock med U licens (D licens på g) och han är hyggligt insatt i hur det fungerar med licenser.
Men mao menar du att så fort man har en B licens så är man inte nybörjare?

@lennart
Jag kan berätta att Ante kör stock med U licens (D licens på g) och han är hyggligt insatt i hur det fungerar med licenser.
Men mao menar du att så fort man har en B licens så är man inte nybörjare?

Om man inte har pengar eller tillräcklig körskicklighet bör det inrättas en klass mellan 12 mod o stock, i detta fall 19t, vore fäldigt dumt att ta bort 12 modklassen,du danne var inte du med i förslaget ifrån mhf skarpnäck?

Varför inte ta bort modified helt? Finns ändå många tävlingar i sverige för de som vil köra det. Mitt förslag:

19T = alla licensklasser
27 stock = enbart d-förare

@ante, som nybörjare kör med debutant eller utbildningslicens, när du har blivit eller har tydliga talanger för radiostyrt klättrar du i placering och skaffar dig poäng för b licens,därefter a licens. att rekomendera är att om du är nybörjare bör du köra i 27 stockklassen//Lennart

Jag undrar när man slutar att vara en nybörjare??

Robban, det vi menar är att ersätta Modified med 19T, och låta folk välja vad de vill köra oavsett licens.

har aldrig kört radiostyrt förut, har köpt mig en gammal bil, jättesnabb motor i, ska anmäla mig till fauln, tror jag ska kunna klara att köra på bana, nu tränar jag på våran gargeuppfart. Ska bli kul att köra i snabbaste klassen. En fråga bara..kör man med eller moturs mvh en riktig nybörjare

Ingen stock åkare som har några synpunkter????Tror det är dumt ändra reglerna för 27t i mellansvenska,det är bara den klassen som ökar i antalet startande.Är possitiv till 19t men frågan är om vi har utövare till ännu en klass.
Åkte själv som D-förare förra året,klassade upp mig till i år men inte fan blev jag nå bättre för d ;-).....Tror inte på att tvinga folk att köra en viss klass.

Har läst lite om eran debatt om motorer i txe stock 27. Man kan ju ha en regel om att man bara får använda 1 motor på en tävling. Precis som däck får man besikta in 1 motor innan start, sen får inte dom öppnas förrän efteråt.

Sen vad det gäller licenser hit och dit så tycker jag att man ska få köra vad man vill men att det ska vara en skyldighet att klassa upp sig så att alla har möjlighet att ta poäng.

Ang. 12mod eller inte.
Jag har kört mod i mellansvenska dom senaste 4 tävlingarna och jag tycker själv att det är dom senaste 2 som jag har haft där att göra, det är inte bara farten som är svår utan inställningar på bilen som "måste" vara helt perfekt annars är bilen "okörbar" i dom farterna. Vad har jag då tränat på, jo jag har kört 19T för att få in den rätta körningen. Jag håller spår säkert dubbelt så många gånger än med 12lind. tiderna är ca: en halv sekund långsammare(i eskil) på snabbaste tid, men mitt snitt är nästan det samma. Åter igen så måste vi tänka på bredden för annars så dör våran sport ut!!! Med 19T så går "alla" kostnader ner om man gör saker rätt från början,ex. man får använda 1 motor per tävling, inte byta kol och svarva efter varje acc. Det är klart att man då kan fixa värsta accarna så man får bättre fart men det kommer man aldrig ifrån oavsett klass!!! Med den något lägre fart som då blir med 19T så sliter det inte alls lika mycket på bilen och man smäller inte lika ofta som då får den följden att det inte går sönder lika mycket. Man kan ha fri lind. i sverigecupen istället för alla som vill utvecklas vidare. Till sist så har ju Filip helt rätt, vi kör ju för att ha roligt. (och jag vill vinna över fler... ha ha)

Mike gjorde en lite Undesökning formulär ang 1:10 buggy
Snälla fyll i ovh va ärliga nu!
http://www.rc54.com/survey.php

Mvh Daniel

Tjena, Förr i tiden så tävlade c-förarna helt för sig själva och a-b fick köra mot varandra, det kanske skulle vara nått? istället för att införa massa regeländringar om vad och inte man får göra, vad händer exempelvis med alla som har kört modified men inte kört upp sin licens hittils, ska dom då börja om i stock 27? dom är ju inga nybörjare längre.
Stellan, det där med att klassa upp sig när säsongen är slut är ju inte alls bra, man fråntar ju då chansen att ge andra poäng om man nu är en stabil poängplockare själv.

Problemet med stock i själva verket (tror jag) och att det har blivit så dyrt är att det är helt okej att svarva motorn och byta kol och dylikt, där vinner ju den som har en gedigen erfarenhet om hur en elmotor fungerar, eller bästa feedbacken, det är en rätt stor skillnad om man ser en stock final på vinnarbilens fart och den som ligger något längre ner i fältet..motorerna borde kanske vara helt låsta? man får köra tills dem rasar helt enkelt, nu kostar ju en stockmotor vad en maskinlindad modified motor gör och det är ju helt fel..inför mabuchi 540 i klassen istället och låt varje deltagare få en motor på varje rejs gentemot högra startavgift, en lösning på problemet men jag tror många avskyr den iden:)

Det känns som att ett fåtal högljudda har glömt av varför vi håller på med detta. Kör vi inte för att ha kul? Vem bryr sig om licenser och klasser hit och dit?
Jag kör mod för det tycker jag är kul och det har jag råd med. Hade jag velat köra stock så hade jag kört det. Sen om det står en bokstav eller ej på min licens ska så väll det fan inte ha någon betydelse?
Om det är något som skrämmer bort nybörjare så är det snack om bötfällning och sånna spökhistorier ;o(

@ Oförståndig.. Man kan vänta med att klassa upp sej till sessongen är slut..
Btw, kan du skriva ditt riktiga namn?

Stellan, vad händer om man då kliver upp en klass mitt i säsongen..medföljer det inte vissa kostnader för mig då? som tex en modified motor? andra däck? osv..har ni tänkt på det? trisst då om jag nyligen har köpt nya saker för att köra stock,känns inte riktigt genomtänkt..

Håller med PerErik, klart man ska få välja vilken typ av klass man ska få köra, sedan tycker jag allt att det upp till tävlingsledningen att sätta då passande förare i passande heat..sedan är det ju upp till var och en att lägga sig på sin egen nivå plånboksmässigt, men visst det kostar om man ska ha det senaste varje gång vilket många tydligen har, så är det när det kommer nya och bättre prylar varje vecka, skall man ha en nybörjarklass så är det inte i touring vi ska hitta den för det tror jag är lite sent påtänkt, då kan man istället ha någon annan form där man begränsar allt..t.o.m bil och dylikt så att alla verkligen tävlar på samma vilkor..

Jag tycker vi kör efter plånboksmetoden :-) Det har ju funkat ända tills nu .....

Låt mig klargöra lite saker.

19T ser jag som en bra klass. Det går sådär lagom fort och är säkert en aning billigare att köra än 12T. Det som jag tycker är fel är att man inte får välja klass oavsett licens. Säg att man är ett gäng om 4-5 klubbkompisar som har jättekul tillsammans med råkar ha lite olika licenser, då blir det direkt omöjligt för dem att rejsa mot varandra på andra tävlingar. Det är där jag ser det stora problemet. Ofta så centraliserad verksamheten mellan 1-2 klasser inom klubbarna (rätta mig om jag har fel, titta på SMK Dala Falun).

Att det nya systemet tillämpas på större svenska race kan jag acceptera, men det är inget för MSEC i min mening.

@ Oförståndig: Om du inte har "det som saknas" så är du inte "tillräckligt bra" för att klassa upp dej. Man ska köra till sej en licens, inte välja den man tycker ser bra ut. Menar du att man ska bedömma sej själv och välja licens efter det?

om alla följer nuvarende regelverk så kommer du inte att köra 27 stock resten av livet"ler"

Hej, om man inte har det som saknas, det vill säga det sista lilla som gör att man inte blir uppklassad..ska man då få köra stock 27 resten av sitt liv?

Ytterligare:de som skapat sig poäng för uppklassning skall givetvis uppgradera sin licens, gäller även nu i reglementet. tänk om en av sveriges bästa förare inte "har ej lust att klassa upp sig, köra de flesta tävlingar, vinner samtliga. vad händer? ingen bakom honom kan klassa upp sig och vi sedermera får ett avlångt land med b licensförare, eller?
Som förare kan du begära att köra i ett mindre bra heat, i fallet jens minne. Även truck förare kör bra touring.//Lennart

För att klargöra hela debatten, är detta ett förslag till förbundet sanktionerat från MHF Skarpnäck, detta förslag är gällande från oss, ni kan inte på verka vaårat föslag men däremot lämna egna förslag via er hemmaklubb till förbundet.
"27 stock anser vi som en ren nybörjarklass enbart för nybörjare. För att få mera bredd på verksamheten, i dag finns det inga som vågar sig in i den klassen pga att där kör många elit förare och den klassen är inte billig att köra, för mera erfarna förare skall det finnas en klass mellan 27 stock och 12 mod, i detta fall 19 stock alt. 19 mod, görs inget åt att vi inte får in nya förare dör sporten ut. Tänk dig en ren nybörjare med en ready for run bil köra 27 stock mot svenska eliten, näe..//Lennart

Jag har jättesvårt att förstå mig på det system som Lennart här beskriver, har vi kommit till det läge där en förare inte får välja klass på egen hand? Litar man inte längre på förarens eget omdöme?

Om man själv inser att mar har poäng för att uppklassa sig, men känner själv att man inte har uppnåt den nivå som den högre licensklassen fordrar. Ett annat problem är också om tex en truckförare med A-licens går över till att köra touring inomhus, och direkt hamnar i heat med de bästa förarna och de vassaste grejorna. När han bara vill lalla runt och ha lite roligt med sina klubbkamrater så kommer det inte vara möjligt...ska det verkligen vara så? Finns det några regler som reglerar denna typ av händelser?

Att formulera vattentäta regler i det här sammanhanget är ruskigt svårt, och saknar perfekt lösning. Därför tycker jag att det är lämpligare att låta det vara upp till förarna helt och hållet.

Ett bra exempel på problemet var när jag hamnade i "topp-heatet" i 1:12 på Jens Minne efter att jag bara kört 3 accar i klassen tidigare. Där hade jag absolut inte att göra och blev inte bra för någon.

Sedan kan jag inte tänka mig att det finns något som helst problem med att MSEC sätter sina egna regler när det gäller vem som får köra vad.

Filip, 19 stock kan aldrig jämföras med 12 mod, är ljusår mellan motorerna, men pratar vi 19 mod då är det en annan sak.vad som är sagt : 27 stock är till för nybörjare som en instegsklass, 19 stock är för b-licens efter uppklassning, 12 mod är för a och b-licens. Ansvar ska ligga på klubbarna att sse till att förare skall klassa upp sig efter regler som gäller, annars kan klubben bötfälles, förare som inte klassar upp sig kan få licensen indragen//Lennart

Jag håller med PerErik och Filip till 100%

Jag håller med PerErik!
19T går för fort för nybörjare.
Bättre att byta 19T mot mod då (dom går ju nästan lika fort). Precis som PerErik skriver så finns det ändå flera andra mod tävlingar att köra... Det är bättre att satsa på nybörjare än modförare i cuperna.

Stellan, här håller jag inte alls med dig. 19T går alldeles för fort för en nybörjare. 27T ser jag som en utmärkt instegsklass. Internationellt satsas det mycket hårt på 19t och jag anar att så också kommer bli fallet för MSEC. Idag så krävs det mycket bra utrustning i 27T för att vinna, därför ser jag det som lämpligt att skapa en 19T-klass och slopa modified till fördel för större tävlingar.

Och när kan man köra modified med detta upplägg? Det kommer fortfarande gå SC(eller motsvarande) samt tävlingar som SM/RM, Jens minne. Glöm heller inte tävlingar som DHI-cup och Nordic Winter Race.

I min mening är det bäst för bredden, som är vad vi borde se på för att hålla cupen vid liv.

@ Dennis..
Jag tycker såhär:
Mod med frialindningar/borstlöst. Bort med 27 stock och sätt in 19t istället. 27 stock är ju tänkt som en instegs klass för NYBÖRJARE, och kollar man på vilka som kör stock idag så är det inga nybörjare alls med och kör.. Det är synd, men en viss klubb (nämner inget namn) har förstört stock klassen helt. Ingen är så mkt "nybörjare" eller oskillad att de inte kan köra 19t, därför är 27 stock en helt onödig klass. Då har vi helt plötsligt plats för att klämma in en klass för 19t.
Cya in Årsunda

Elbuggy inomhus = Dålig ide!
Elbuggy utomhus = Bra ide!

Elbuggy utomhus är på väg tillbaka i Göteborg också...

Daniel; Hur är det med däcktillgång då? Kan man få tag i Proline- resp. Losidäck i Sverige numera? Vill minnas att det var rätt kört sist jag försökte i alla fall.

2wd och 4wd modified is the shit! inga begränsningar förutom däcken..en buggyförare vinner inte tävlingen för att hans ackar är en månad nyare eller att hans motor är ett strå vassare..han vinner för att han är en bättre förare helt enkelt, det hänger betydligt mera på körskicklighet än prylar vilket är bra..nu ska jag sova!

Hejsan! Kul att du tar upp det här med buggy Daniel, tycker det låter som en jädrans bra ide!!

Men har lite funderingar angående klasser: ska vi ha det som förut eller har du några nya ideer? som förut menar jag 2wd och 4wd modified.

Hoppas intresset ökar! det är helt klart den roligaste klassen.

En sak till ni som undrar om mattorna går sönder: själva banan håller ju mattan hur bra som helst...endast runt hoppen där det kan ta skada...men det är bara att lägga dubbelt så är det ju inga problem. sen kräver buggy inte helt nya mattor och det gör ju inget om mattan är knugglig eller liknande.

Ha det gött/mvh Fredrik

Har läst lite om era synpunkter på en ev. 19T klass. Jag tror att om vi kör 19T istället för 12:or i mellansvenska så kommer det tillbaka en del förare som idag tycker att det är dyrt med mod. Kostnaderna måste ner, idag kostar det ca:800:- per tävling med däck txe! Det sliter mycket mindre på bilarna också och man kör inte sönder lika mycket. Man skulle istället återuppliva sverigecupen och där köra 19T och fria lind. som i övriga europa. Då finns det en cup för bredden i mellansvenska och en cup för dom som vill vidare i utvecklingen. Till sist så åkte vinnaren i A final stock på DHI lika många varv som D final vinnaren i mod.!!! så det går inte så mycket långsammare. Det kommer också att bli mycket tätare race och det kommer att utveckla alla förare!! Vad tycker ni????

Ni som gillar drifting med RC-bilar här är en kul filmsnutt.

http://www.wimp.com/rcdrifting/

Lars-J

1:10 buggy är den ultimata instegs klassen för
ny börjare!

Senaste tillskottet i våran inomhus körning är
Kristoffer Löf och Daniel Tengvall och båda verka
ha fastnat i träsket =)

Kul att så många visar intresse!
det värmer ett gammalt buggy hjärta =)

TommyÖ
Det där med hål i mattan kan jag inte hålla med om.Vi har inte ett hål i vår matta på skarpnäck efter 4 års körning. vilarna är konstruerade anorlunda nu

Idag lördag va det 20st som va på skarnäck och körde.

Klassen växer mycket hos oss och är det många som vill
börja tävla och jag forskar lite nu om det finns
klubbar som skulle vilja vad med och köra en cup
till sommaren.

Om det blir en cup så kommer jag göra allt för
att det ska bli lite status.

Jag starta en tråd på RSB om ni vill diskutera
saken annars har ni skarpnäck forumet där det
diskuteras villt om 1:10 buggy. =)

Mvh Daniel

Tommö, man vill inte köra ttechs predator..alldeles för komplicerad och ofunktionell, fast plockar man bort vingen så kan man nästan köra bilen upp och ner så låg som den är..då slipper vi har kurvvakter på banorna:) weehaaa..

Kul att det finns så mycket intresse för elbubby igen! Personligen tror jag att det är den klass där vi få nya utövare tiil rc-bils hobbyn, p.g.a att det inte så avancerade banor/anläggningar. Även när det gäller ackar o motorer kräver inte en buggyn "det värsta"! Det är väl på däcksfronten där man kan se att det kan "balla ur", men som TommÖ skriver går det att lösa med nån form av begränsning. Framför allt så är det j..ligt kul att köra buggy!

Buggy? Ja! en klass till.
Jag tycket vi ska ha BARA en klass inget mer
. slut

Vilken klass ska vi då ha?

Alla kan köra med TTechs Predator som har liggande dämpare så slipper vi dämpartornens märken imattorna :o)

vi som körde buggy inne VET att det blir hål å märken i mattorna.. och de rollar lika mycke om inte mer med buggy :P

tommö, tror inte det är något större problem ,man kan tex lägga andra mattor runt hopp och dylikt, sen är en buggy något bredare så jag tror inte traction rullning ens existerar:)

Buggy inom och utomhus skulle vara grymt. Begränsning av däck, tex 2 omgångar max per race. Det fungerade iaf på Nordiska, kanske var det 3 omgångar bakdäck förresten?
Enda problemet jag kan komma på med buggyåkat är att mattorna kommer se förjävliga ut med alla hål, när folk ska slå dämpartornen i mattan :o)

haha bror det tror jag du inte gör, du lär fråga mig om du får låna mina grejer..

Buggy är klart det roligaste att köra....Köper lätt prylar om klassen expanderar lite mer=))

Japp det låter som en bra idé, hakar lätt på!

Yes, buggy inomhus. Hur skoj som helst :)

Såg att ni eventuelt vill ha in en klass till i touring.
Jag minns hur det va när vi körde buggy inne och
folk klaga på att det kosta för mycket.
Då gick alla till touring för den va då ett billigare alternativ.
I dag är det tvärt om alla klagar och det letas alternativ för att hålla det vid liv.

Kanske skulle fundera på att köra lite buggy i stället?

Kostar hälften ach det är inge problem med
att få strömmen at räcka! =)

Bara en tanke att tänka på!
/Daniel

Tjena Danne, min mail: 0278.14500@telia.com

Hur kommer jag lättast i kontakt med Lars Johnsson i söderhamn?

Fin fina bilder ;)

Bilder tagna av Peter och Gustaf från DHI finns nu att beskåda på http://pererik.nu:88/

Mycket fint skrivet. Synd att vi blev nedröstade 5 mot 1 på konferensen.

precis så kommer de bli hägge.. ingen bra utveckling..

Kör futaba.
Hade inte jättedump precis, hade utan problem tagit mig nåt varv till.
Forslund gick imål strax bakom mig och han hade en sluttid på 9 sek, så jag borde haft en 8 sek.
Men det går ju som sagt inte att bevisa, så nu lämnar jag detta.

Håller med dig peter att en klass till inte kommer att funka, ska det bara vara 10 startande per klass eller.
Då får man ta bort en klass och det är inte lätt. De som kör den klass som tas bort blir inte nöjda kanske och slutar.

jag fattar inte hur vi ska kunna driva runt en klass till över huvud taget.. känns som om 19T förstör mer än den tillför.

Hej Vad tycker ni om detta ämne?
Heja Filip!
http://forum.radiostyrdbilsport.nu/phpBB2/viewtopic.php?t=292

Hägerman. Jag förstår att du inte är nöjd.
Kanske ett dumt ordval att alla var nöjda efter konsultation men vad kunde vi annat göra än att prata med de övriga som körde i heatet och sedan ta ett beslut??.
Varvet fanns inte registrerat, du säger att du fick dump vilket KAN ha gjort att varvet ej kom med. Annan anledning???
Man ska alltid köra tills man är helt säker på att man gått i mål och fått det bekräftat via tidtagningen. Har man dump så kan inte sista varvet bli det snabbaste eller lika som ett toppvarv. Väl mött igen på nästa tävling.
tappa nu inte sugen och tänk positivt.
Ingen klubb vill tjäna 500kr på en avslagen protest som inte borde gått igenom då inget kunde bevisas åt något håll. Nu ändrade det vi gjorde inte på slutresultatet för någon annan.
Du fick ett varv till och en uppskattad sistavarv tid. Problemet med transpondrar som inte har ström tillräckligt löses om alla har en separat mottagarack.

Jag tror ej det har med KO att göra, hänger nog mer på reglaget, släpper du gasen och inte styr vid transponderslingan så ger transpondern säkert signal (fungerade för mig)..det är väl reglaget som reglerar vart strömmen skall prioriteras?? (rätta mig om jag har fel)Har själv haft detta problem och har provat att grena servokabeln och koppla in transpondern på den, samt en mottagarack..men det ville sig inte det heller vid rejält dump..det bästa vore om servot hade en egen krets med batteri så det inte påverkas av andra enheter. Hägerman mejla mig om du vill. mvh Tomas

Hej Hägerman,

Ja, det är trist när det stökar, men vi följde "massans uppfattning" om händelsen.
Jag har varit i kontakt med AMB tidigare om detta fenomen att när man får dump så faller transpondern ur och dom är medvetna om det De har en uppfattning om att det till viss del har att göra med den radioutrustning som man har. Kör Du med KO?
Rekommendationen från AMB är att köra med mottagarack.

Björn: `allt blev bra efter konsultattion´ !
fick igenom protesten men fick ju inte segern i sista finalen ändå, och ingen tredjeplats totalt, så jag kommer aldrig bli nöjd. Men det är väl som det är, bara lära av situationen och se framåt.
Bra att ni tog er hem iallafall tommö.

Ligger lite bilder ute från gårdagen nu också.

Självklart var det vanliga kvalsystemet gällande.

Hur kördes kvalen? Räknades poängen rond b rond?
eller var det som vanligt? Det var någon som yrade om det i snökaoset:-)Det positiva med att ha fått vart hemma och kört snö är väl att man nu får mera pengar att ge till V så bilen kan gå ännu fortare ;-)

Ännu en intensiv tävlingshelg avslutad.
Hoppas att ni hade trevligt och kunde ägna er åt tävlingen till 100%.
Alla listor finns på nätet som vanligt för allmän beskådan och ev. eftertankar.
Vad jag såg så fungerade det mesta runt omkring. Mekdepån var "skapligt" avstädad när ni åkte hem.
Mat fanns det gott om och vädret bjöd på en underbar dag för dom som hade tid att gå ut. Järströms Golden tog med honom på en rastning då och då och verkade trivas i snön.

Var inte allt för hård Hägerman mot den röda dosan. Den gjorde så gott det gick men nådde inte ända fram. Allt blev väl bra efter lite konsultation som alla var nöjda med.(hoppas jag)
Samtliga skulle nog behöva ha en mottagarack monterad på sikt för att säkerställa att alla varv kommer med hela tiden???
En funktionär behöver ev. avsättas som kontrollerar passeringarna.
Videofilmning av finalerna???

Tack för visat intresse och vi ses igen.

Björn/övriga MK Eskil funktionärer

Bilder från DHI: http://alexanderhagberg.com/DHI_2006/

å fy vad drygt tur att man inte bor så långt ut i skogen:P

Jodå, snö har det kommit. Men jävlar vad lokalt det verkat hamnat, bara några km hemifrån var plogkanterna högst en halvmeter.
Den plogkanten upp på vår uppfart var ungefär upp till halva vindrutan, vart att trussa genom snö upp till låren för att hitta skyffeln :o)
Så runt en 70-80 cm har det allt fallit, plus drivit lika mycket på vissa ställen..

Ska bli intressant att höra om bergfeldts hemresa till hudiksvall. Ska ju kommit 1 meter snö där. Även jonsson/forslund skulle ju ditåt.

Har vissa drömmar om ett möte med en viss transponder med en hammare som tillhygge. :)

Grundtanken om jag inte är helt ute och cyklar är att alla regler som gäller vid cupstart ska gälla cupen ut...

Jag håller däremot med dig om att det är lite oklart i det här fallet.

mao det står inte nånstans att det är karosslistan som finns vid cupstarten är den som gäller hela cupen ut

Körs enligt RB-T 5 2005-04-01 förutom motorlindningen, läser man i den så står det "..karosser enligt SBF:s lista är tillåtna" och i det här fallet så har en ny SBF-lista felaktigt dykt upp på radiostyrdbilsport.nu Därför har detta klargjorts.

Det är dumt att anta saker, det är då det blir strul, det är bättre att veta....

I mellansvenska så antar man reglerna som är gällande vid cupens start och kör vidare på dessa under hela säsongen.

Med andra ord så kommer vi inte att beröras även om det kommer en annorlunda lista.

Som säkert nån har märkt så finns inte karosslistan kvar i den form som godkändes i höstas utan det ligger en ny från efra där. Detta är fel, jag har pratat med RB-ordföranden och enligt honom har det blivit fel på radiostyrdbilsport.nu Detta ska ändras tillbaka men det hinns förmodligen inte med till tävlingen imorgon. Jag kommer dock få ett mail från Robert angående detta som jag vidarbefodrar till Tävlingsledningen i Eskilstuna.

Den listan som man får fram nu kommer börja gälla från 1:a april.


Mao, det finns ingen ny Svensk karosslista ännu.

Är man på en tävling för att tävla och ha kul eller för att åka hem?

Att det är många tävlande är ju positivt!

Fräscha upp mitt minne när en tävling i msc varit försenad mer än ~10min!!! :)
Sen är det ju inte vm heller.... Men sure regler är regler.

håller med tommö, i msec får man alldrig se sånan språngmarcher som på dhi ;)

Generellt (lägg märke till att jag skriver *GENERELLT*) hårdare hållande på tiderna borde det bli också, det blir ofta det väntas ett par sekunder eller minuter på folk som missat diverse saker och det kan sluta med en timme eftersläpat. På DHI funkade det så att om du inte var där, så var du inte där, man körde ändå.

Jag gillade bild nr 0712 mest av alla som Magnus fotat från DHI!! weehaa! en katt bland hermelinerna:)

Ändrat lite i preliminära tidplanen. Ändrad ordning på finalheaten,lagt till förarsammanträdet samt tid mellan kvalen och finalerna
Dagen blir så här lång med 67 startande och enligt gällande cupreglers tider.
För att göra dagen hanterbar i tid så kommer vi att förlägga förarsammanträdet 07.30-07.45 och ta det över högtalarsystemet så att ni kan vara kvar i Mekdepån och göra bilarna klara samtidigt.
Se allså till att ni är där i tid
Väl mötta til helgen.
Kör försiktigt i snöovädret som det varnas för.
_________________
En liten bit i taget, och du kommer långt.
- Spanskt ordspråk

ca 120 pics från DHI helgen:
http://www.autopartner.se/magnuz/bilder/dhi_060115/

Jag slänger upp mina bilder på min sida ikväll...

Jag slänger upp mina bilder på min sida ikväll...

Toppen

Pappas och Peters bilder kommer på min site inom ett par dagar, lägger upp en länk här när det är klart.

Var det nån som tog bilder från DHI-cup? Berätta gärna vart ni lagt upp de i så fall.

Härligt med en riktig gasbana, nu får jag äntligen utlopp för mina bra motorer/ackar :-)
Ser väldigt bra ut tycker jag. Vi syns på lördag.

Heatlistorna finns nu publicerade på http://www.mkeskil.se

För er som undrar hur det gått i DHI-cup så finns final resultaten på denna länk

http://www.rczone.net/files/dhi06/liveresults.php

Det ser ut att bli en stortävling till helgen . Kul med många deltagare . ( Hoppas det inte blir snö nu bara)
Snösvängen/

http://www.dhi-cup.dk/

Länk till DHI ? någon.......

Ippa man försöker iaf. :)

Kul med några som skriver.Du/ni får lättare och fortare rätt svar om ni skriver era funderingar till den klubb det avser.
MK Eskil

Hej. Bara en undran, Är det friträning i Eskil den 20/1??
//TommI

Den va rätt bra K-dojja :-)

Niclas: Ja du ska ha med eget meckbort stol skarvsladd. Och eventuell bil om du ska köra ;)

Sitter och kikar på besöksstatistiken och kan konstatera att anmärkningsvärt många hittar hit då de söker efter Need for Speed Most wanted och fusk på google :-)

Annars är mkeskil väldigt duktiga på att ge oss besökare :-)

Ca 17% använder Mozilla Firefox medans ca 78% använder Internet Explorer.

Vi ses på DHI ni som ska dit! :-)

Hej jag undrar om man ska ha med sig bord stol och förlägnings sladd till Eskil

Tack Gustav för att du håller igång kameran.

För er som inte redan märkt det så finns det bilder och filmer från helgens tävling under "Resultat".

varsegod:D

Tack Tommi.

Mod
1:Alexander Hagberg
2:Tommy Bergfeldt
3:Jörgen Landblom

Stock
A-final
1:Niklas Flink
2:Kenneth Malkusson
3:Viktor Boklund
4:Erik Stenberg
5:Lars Hägerman
6:Tommie Ringve
7:Torgny Holgersson
B-final
1:Teijo Valkola
2:Ove Stenberg(3?)
3:Jesper Andresson(2?)
4:?
5:?
6:?
7:?

Är det någon som vet resultaten från träningstävlingen i Falun?

Filip, jag har svårt att tänka mig att du kommer mindre än 30 accar utan större greppförsämring med Sorex 36 och JB blue thin.

Efter en dag med Takeoff CS27 är jag mycket nöjd med däcket, limmade på en gång eller så, de är lättkörda och konsekventa. För egen del skulle jag gärna köra de däcken alternativt Sorex 36 nästa år i MSC, men självklart så behöver fler däck testas.

Med enhetsilägg blir det nog inte svårt att besikiga, det blir omöjligt :)

Ippa >> Takeoff CS27 är de som gäller på DHI, förra året var det CS22 som gällde, dessa hade nästan samma grepp som Sorex 28 fast lite "stirrigare" grepp.
Provade borstlöst för längesedan, SS5800 köptes för 2 år sedan men den brann upp i somras. Den var inte snabbare än en 14T, perfekt motor för en 2wd buggy.
GTB 5.5 är på väg som utbyte mot gamla systemet, sen blir det riktigt kul att köra igen :o)

Vi har provat Sorex 36 nu på Väst-8 ett tag (på hårda fäljar och hårda inlägg) och det går att köra lika snabbt eller en tiondel långsammare med dom som sorex 28, skillnaden är att dom är svinhala första varvet. Det är mkt svårare att köra, svårt att köra jämnt men samtidigt roligt ändå. Vi ska testa dom på mjuka fäljar och blå inlägg nu, risken är att dom slits mycket mer då, men vi får se...
Vi har även provat Take Off däck, men vi vet inte vilken hårdhet det var å dom. Dom vi testade var otroligt hala hela tiden och tråkiga...
Tänk va underbart det hade varit om vi kunde hitta däck som håller länge utan att man måste limma hela tiden. Det känns ju som att däcken är en stor anledning till att många slutat...
Om Airgabbet är stora boven som gör att däcken slits i limmningen så kan man väll införa entypsinlägg? Tyå Sorex fetinginlägg? Det blir visserligen jobbigt att besiktiga... Det blir ju extra viktigt med däcken om det nu är fria motorer och över 4000mah i ackarna i framtiden. Det kommer gå fort som fan :O)

Alexander>> LRP VTEC 27R kommer väl att köras på DHI antar jag. Vi får väl en utförlig rapport om däcken efter tävlingen av dig och ni andra som ska köra tävlingen .....väntar med spänning.....
TommÖ>> kol-lös motor verkar dunder. Provat än?

VTEC och borstlöst, vilken combo! :o)
Mer bör nog forskas runt däcken dock innan det byts.

LRP VTEC 27R är annars ett klart alternativ. Körde dessa färdiglimmade däck i tio ackar utan att behöva limma på dem en enda gång. Inte slits de heller. Tiderna är ca 0,1-0,2s långsammare än Sorex.

Bara vi får däck som kommer att hålla utan att dom spricker i kanterna så är allt bättre än dom vi kör nu. Håller med dig P E. mer gummi i däcken :-)

Absolut värt att diskutera. Jag skulle gärna köra sorex 36 inomhus, av mina erfarenheter av utomhusracing så slits de väldigt lite och funkar även bra när de har gått en bit. Då skulle det också vara samma däck inne som ute vilket kan ge utomhusracingen en lite boost.

Verkar dax att byta kanske? Vi får väl se till nästa år

Okej. Låter väl nästan bättre. Det är just airgapet i sorex som gör att dom slits så jäkligt.

Snarlika, slits på ett lite annat sätt. Däcket är "mindre" vilket medför ett mindre airgap till ilägget och en mindre profil. Allt det medför att däcket "dras" mindre i sidled och spricker på så vis inte fullt lika mycket.

Är dom mycket bättre än Sorex?

Takeoff CS27 körs på de flesta större tävlingar som Orion Speed Weekend, DHI Cup, GP Carpet World Cup.

Bosse H>>Takeoff CS27 ? Är det dom däcken som kommer att gälla i framtiden?

Peter,
Se mitt svar på vår hemsida.

Tyrone

Takeoff CS27 däck efterlyses. Om någon har ett set liggandes, vänligen kontakta mig på telefon 0707923417.

MVH Bosse

MK Eskils NYA hemsida finns nu öppnad tack vare Webbmasters hårda kamp med tangentbordet.
http://www.mkeskil.se
Andvänd vårt forum för MK Eskil:s klubbändamål och använd personlig mail om det bara gäller från person till person på alla forum.
Väl mötta på det nya året
Björn

Tyronne: så vi som kör 1:10 får sitta av 3 timmar på söndagen?

Svar på Peter E's fråga.
Ja, vi kör en ny sk Race weekend den 7-8/1
öppnar lördag kl 09.00 till 21.00. Övernattning i hallen är möjlig, frukost på söndag morgon
Ppå söndag så kör ve träning fram till 12.00 sedan KM varav 1:12 är ett sk Öppet KM, "MK Eskil Open 1:12", träning sedan igen mellan 15.00-17.00
Vi kommer sedan att köra ytterligare 3 race weekends fram tom mars om intresse finns. med ytterligare 3 "MK Eskil Open 1:12" för att stimulera 1:12 racingen.

Alla är välkomna!

Se mer på vår nya hemsida som öppnat idag.

Hälsningar
Tyrone

Hej på er.

SMK-Dala kör en träningstävling på fredag.
Var är ni all Racing fantaster.
Anmäl er nu!!!!!!

Med RB hälsnigar
Bosse H.

Nån som vet om det blir nån heldagsträning i eskilstuna den 7/1? :D

Fredrik: Det går faktist att kolla på banan via camen, där ser man klart och tydligt hur banan ser ut iaf när det fortfarande är ljust därinne. Sen skulle jag ha Synpunkter via MAIL om du inte läste det. Just för att det inte skulle bli så här!

Tomas: Ja visst kan du köra igen. Det har gått hur bra att köra där sedan banan byggdes om också! :P

Hej!
Så fint att banan är återställd! Nu blev jag riktigt glad! Då kan man ju börja köra igen!

Tråkigt att det bara är tre mellansvenska tävlingar kvar denna sässong:'(

Det äer sant man skall inte yttra sig om något man inte vet någonting om

Flink i fingrarna är du men inte i räkning:-)
Gott Nytt Raceår alla från Österbergarna

Oj oj oj...

Kanske det=)

//Flink

Mini Flink, tror du fått det om bakfoten..21/1 går tävlingen i eskilstuna..om du nu utgår från tävlingen i Årsunda i mellandagarna så är det inte ens en månad..för mycket glögg?

Medans jag sov kom jag på en fråga =D

Varför är det 1 Månad och 20 dagar mellan mellansvenska tävlingen årsunda till eskilstuna??

//Flink

Hm Gott Nytt År Önskar Vi Ifrån Fenix.

Kan tänka mig att du körde lite rally på dom vägarna Hägge. Dom inbjöd ju lite till det när jag körde där sist fast då var det ju ingen snö. Skönt att höra att det gick bra och jag tyckte att det såg ut att gå ganska så bra på tävlingen med för man kan inte vinna alltid.
SeYu/zzzZuZzzz

Gott nytt år grappar

Gott nytt år FOLKS!!!

Gott nytt år FOLKS!!!

Jävlar va dom pepprar=D

Gott Slut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Banan i Årsunda var rikigt rolig att köra! Känndes nästan som att köra utomhus. Bästa banan hittills efter Eskils Jens Minne bana...

@PerErik, tur för dig att Nisse fick dump i sista finalen, he he ;o)

Skönt att höra

no problem, både bil och förare togs emot mjukt av snön.

Dom som var och tränade på Banan i Eskilstuna igår Torsdag, av er skulle jag vilja ha lite synpunkter om hur ni tyckte att banan var nu när den var ner kapad på bredden. Och hur den fungerade.

Mail finns ovan.

/ Micke K

Ett riktigt GOTT SLUT och ETT GOTT NYTT ÅR till er alla önskar Fam Ringve.

Hur gick det med dig då Hägerman?? Hoppas det gick bra!

Ingen rolig hemfärd, körde av vägen mellan Borlänge och Smedjebacken. Mitt i kolsvarta skogen, fick vänta 1,5 timme på bärgare.
Kom hem 2 timmar senare än beräknat.
Kan hända även den `BÄSTE´, kör försiktigt.
Tack årsunda för bra tävlingsarrangemang som vanligt. Grattis alla vinnare, second sucks.

jo men visst vettu!

Har du bytt bil Tommmi?

bra körning i dag!!

Holloj i kojjan!

skulle bara säga grymt bra körning igår och det var ruskigt skojj..

BRA ÅRSUNDA!!!:D 10/10+ =D

MVH/niklas

Resultat med varvtider ligger ute under fliken resultat-->resultat från deltävlingar

Den mer relevanta top 3 listan i modified:

1. Alexander Hagberg
2. PerErik Nordman (Sch Mi2EC)
3. Niklas Nilsson

:-)

Dags att anmäla sig till tränings tävlingen i Falun den 6/1-06!!
Endast 7 anmälda kom igen nu iaf Falun, Årsunda och Fenix!! Eller ni kanske vill att tränings cupen skall dö ut?? Det vill iaf inte jag! Det är dom ROLIGASTE tävlingarna på hela sässongen!!

MVH Tommie Ringve

Stock top 3
1:Niklas Flink (Xray)
2:Jörgen Landblom (Xray)
3:Kenneth Malkusson

B-Final stock
1:Mikael Hedin

Mod top 3
1:Alexander Hagberg (Xray)
2:Pererik Nordman
3:Niclas Nilsson (Xray)

B-final mod
1:Mattias Höddelius (Xray)

Måste tyvärr meddela att jag inte dyker upp imorgon, har ingen skjuts. Men om nån mer från Eskilstuna ska dit som har plats för Viktor och mig så hänger vi gärna på, droppa mig ett mail i så fall. Hade behövts fler startande i 1:12.. /P

hordman@kth.se

pererik>> vad har du för mail adress??

Någon som har lust att rita årsundas banlayout från träningstävlingen och maila mig?

Håller med TommI, ruskigt taggad även jag :-)

Gud vad jag längtar till den 28:e!! Älskar årsundas banor måste bara få köra. Synd bara att man inte har tid att komm redan den 27:e :'(

God jul allihopa

GOD JUL

HO HO MERRY CHRISTMAS

GOD JUL!! nej jag var inte först:'(

MVH:Tommie

GOD JUUUL!!!!!!!!

MVH//Niklas

GOD JUL ÖNSKAR VI ER ALLA.
Alexsander&Bosse Hagberg

tack detsamma

GOD JUL önskar vi er all Mini Racing fantaster.
Från oss som jobbar med mellansvenskan.

Nått att önska sig av tomten för dom som kör Nitro? http://www.nitrousexpress.com/Pages/rc_n2o.htm

:)

En dag kvar til Jul!!

Kolla MK Eskils nya "smala" bana! :)
Ni får kolla på banan via web.camen. (Till ca: 21:00) Annars får ni kika på den på nästa tränings tillfälle! :)

GOD JUL & Gott Nytt År

GOD JUL & GOTT NYTT ÅR:D

Nu städar vi lite meningslösa inlägg. Se istället fram emot en spännande tävling som Årsunda-klubben på nolltid tagit hand om så att vi inte skulle behöva stryka en tävling.
Tack Jörgen, Bosse och alla ni andra i klubben för att ni ställer upp.

God jul allihopa!

God jul & gott nytt år alla Rc-åkare!

EN RIKTIGT GOD JUL OCH ETT GOTT NYTT ÅR TILL ER ALLA ÖNSKAR FAM. RINGVE.

Och så körde alla vad dom ville så blev det sketakul!

Go Jul!

Usch vilket torrt rim.

en sladd hit och en kräng dit och en sladd rätt in i sargen, gnissel o gnassel, bara massa trassel..

Tykker tooring är bäst

Tooooring is bOOOOOOOOOOring! 1:12 rules! yeah!

Klart du ska köra 1:12.. kom igen nu! ;)

Vi får se...vi vet ju inte ens om det blir något race. DHI ligger nära så jag vet inte om jag vågar ärligt talat :-). Annars blir det i Eskilstuna.

Per-Erik: Skulle inte du köra 1/12 på tävlingen den 28/12 ?
Var det bara munväder !!!

Hej på er.
Vi jobbar på en lösning så att vi skulle kunna köra tävlingen onsdag den 28/12.Vi undersöker olika alternativ och återkommer med besked på måndag kväll den 19 december.

Med RB hälsningar

Bosse Hagberg

Jag slänger in ditt inlägg som en nyhet också.

Mellandagsracet, vi har som ni kanske förstått problem med en tävlingsbar lokal, därför har vi sökt efter ny arrangör nu har vi fått nej samt informerat Cupansvarig om att tävlingen ställs in, ev kan deltävlingen köras om någon arrangör har möjlighet senare på säsongen. Förboka lokal, självklart om vi hade vetat att vi skulle åka ut från mässan, vi har sökt hos privata fastighetsägare om att hyra samt pratat med kommunen om gympalokal men de skall bokas året innan !! det är inte roligt att vara lokalsökande förening i Örebro, vi skall nu boka en gympa lokal till nästa säsongs tävling får vi ingen skall vi ej söka tävling, förstår om ni blir besvikna men vi får hoppas att tomten kommer göra er på gott humör igen. God Jul & Gott nytt år/ Frodell Örebro RBC

Mina savefiler är dyra! :-)

(Ja, jag har varvat spelet :-))

Men sök på nätet.

Varför fuska över huvudtaget? Förstår inte vittsen!

Vill ha fusk till need for speed most wanted!det spelet äger!insikat av = \_ (_) C /\ S
vänlig hälsning och gott nytt år alla!

Hallen öppnar 08.00...........eller tidigare

oki va bra

Har för mig att den börjar kl 8:00 ? Men är inte säker.

när börjar tomte tävlingen i nyköping på lördag???

Niclas: Undrar det samma. Ställde den frågan för någon dag sedan men har inte fått något svar. Men jag antar att man ska ha med sig sitt egna bord och stol + andra tillbehör.

Ska man ha egna meckbord och stol och skarv sladdar eller?

Borde inte en hall vara förbokad när man ska köra race? Eller hur kommer det sig att det inte blir i Mässhallen? Inget illa menat undrar bara varför det inte finns något lokal klar.

Ippa, ja vi funderar på det ...

I värsta fall ( bästa?) kanske det kan bli i E-tuna?

Kommer ihåg första gången jag körde mellandagsracet...den gången hölls tävlingen i ett köpcentra. Någon liknande lösning kanske kan vara på tapeten igen?

Det blir nog inte i Mässan i år ... och vi har lite svårt att få tag på någon annan tävlingsbar lokal.

Robban låter bra jag vill fan inte frysa :P

Egna meckbord/stol till örebro eller?

Ett tips till Örebro......kan ni inte ha mekplatserna på andra sidan banan?Brukar dra kallt som F.. vid entren.

Grattis Hägerman!!! och ni andra som segrade hos Falun. Synd att man inte kunde vara med. Men så är det man kan inte vara på två ställen samtidigt.

SeYu/Richard

Artikel i DD från Lördagens tävling i Falun.
Intressant om Alex, bl.a

http://www.dalademokraten.se/ArticlePages/200512/11/
20051211182447_DD824/20051211182447_DD824.dbp.asp

Jag har lagt upp modified finalerna från SMK Dala Falun på hemsidan. http://gillberg.homeip.net stock finalerna är på g.

// Gillberg //

Tack alla för en trevlig tävling. Väl arrangerad som vanligt när SMK Dala och Uffe(sideslide)Törnros är i farten. Styrkan hos vissa klubbar är att man lyssnar på förarna och tar åt sig av detta. Det är SMK Dala bra på då det gynnar sporten och alla trivs.

För övrigt så kan jag berätta att nya Xray T2 har kommit till teamförarna. Andreas Joel och Viktor testar den i Eskilstuna i dag. Alex bil är änsålänge liggande i kartongen här i Uppsala.

Om ni vill se en stilig presentation av en RC bil så gå in på Xrays hemsida, det är som vanligt väldigt förstklassigt framställt.

Nu ska jag dricka glögg och äta pepparkakor

Med RB hälsningar.
Bosse

Ippa>> nej jag har inte bytt bil

Ni kommer väl till Tomteracet den 17/12
Resecity sponsrar + annat smått & gott

Anmälan till mig ........senast tors 15/12
Maila frek och namn

Bra gjort Niklas att vinna stock. Grattis du också :-)

OJOjOJ
Härligt Hägerman!
Ett stort grattis från Österbergarna.
Ett normalt grattis till Alex

Kan väl inte låta bli att redovisa 1/12 Track.
1: Hägerman :)
2: Rosen
3: Hedlund
4: Piispanen
5: Gustafsson

Touring Mod:
1: Hagberg
2: Nordman
3: Bergfeldt

Tack till mina klubbkamrater för ett trevligt
arrangemang och alla deltagare för god stämmning.

Grattis TommI.
Har du bytt bil?

Hej här är Stock resultatet från A-final i Falun.
1:Niklas Flink
2:Viktor Boklund
3:Kenneth Malkusson
4:Jörgen Landblom
5:Mackan Göransson
6:Erik Stenberg
7:Kalle Lundmark
8:Tommie Ringve
Rätta mig om jag har fel:P:P

äntligen Gick bilen bra JIPPI!!!!!!!!

Ha nu en kul stund uppe i lappland ni alla . Själv kan/kunde vi tyvärr ej komma.

Jag kan ta kritik om någon vill ge mig det :)
Det gör mig absolut ingenting! ^^

Varför ska man helt i onödan utsätta sig för kritik o onödigt tjafs, när reglerna klart o tydligt talar om hur heatfördelningen skall upprättas, totalplacering, senaste deltävling och sunt förnuf. tveksamt om detta är rådande till denna tävling//mvh lennart

Får också komma med ett litet inlägg om Heat indelning.

Det är väl knappast att dom är ordnade efter placering i Cupen? Inte för att klaga men väldigt skumma placeringar på förare!

Tidsplan och heatlistor länkade från startsidan.

Alla får en kram av mig.

MVH Roger
http://bbs.onecenter.com/roggesforum

I Falun lördagen 10/12 har ni chansen att göra verkliga fynd på resterande varor hos Stefans HobbyShop.
Priserna sänks timme för timme, hur länge vågar du vänta? =)
(OBS! PRISERNA PÅ "DAGENS KLIPP GÄLLER HELA DAGEN)
Start > 11.00 Priser enligt nedan.
11.00 > 12.00 Ytterligare 10 % på REA priset!
12.00 > 13.00 Ytterligare 20 %
13.00 > 14.00 Ytterligare 30 %

Hej!

Har precis köpt 2 bilar med märket Hai Boxing!
Skala 1:10

Känner ni till dem?

Är det bara skit? Var riktigt bra pris på dom iaf!

MVH

Tommy

Vår sponsor Resecity skänker pris till tävlingen
17/12. Resa för 2 till Tallin ! Kommer att lottas ut till de startande. Anmäler er nuuuuu

Okej. Jag får se hur jag gör, om jag kommer eller inte. Mkt race i December det är Örebro nästa, så det blir lite mkt. men vi får se om vi ses :)

Kedonoja: Jodå, det ser iaf ut så än så länge!

Tyvärr så kommer inte jag till start i Falun. Måste få klart båthuset vi håller på att bygga över segelbåten innan det blir Jul. Till helgen så skall vägarna upp.
Ha så kull ni som är där och kör.

seYu / Richard H

Tengan (Tengvall) skall du till Falun? Eller hur blir det med det?

Inget tjafs i Gäsboken nu. Ta det personligt via mail om ni behöver reda ut någonting!

Adios!

Tyronne: jodå. fri träning från torsdag.. jättebra.. vi kom väl iväg lite sent, vid halv 6 på torsdag kväll.. hade inte räknat med att hinna köra nått på torsdagen.. men att hinna 2 accar på hela fredag FM? bra upplägg? nej.. om man hade varvar mod,stock och 1:12 så hade man hunnit köra mera.. 5 kval hade man också kunnat köra LÄTT. bara min åsikt det här.. men så vet vi ju att det alltid e lika i eskilstuna.. och just de ja.. ni KAN ju de där med att lägga tidsscheman.. så vare.. förlåt

Knepigt kvalsystem i Jens Minne, Peter E?? Det kördes helt enligt EFRA reglemetet! Kan Du inte det? 5 kval hade kunnat köras,Daniel, men då hade vi hållit på till 23.00 och det gillade ni ju inte förra året. Hur man än vänder sig så har man ändan bak. Träningsupplägget var helt lika det som vi använde förra året, med den skillnaden att två organiserade träningar kördes på fredagen för att hinna med kvalen i rimligt tid under lördagen. Det fanns ju även möjlighet att träna på torsdagen. Var har man sett det tidigare? Ingenstans! Systemet var byggt så att alla skulle ha chans att träna lika mycket. Nästa år Peter E så skall vi konsultera Dig så får Du tala om hur det skall vara.

Hela upplägget var dessutom beskrivet i Inbjudan som fanns tillgänglig på hemsidan från början av augusti, så några överraskningar kan det inte ha varit fråga om eller läser du inte inbjudan Peter E.
Hur som helst, det var kul att ha er alla hos oss!
Ha det bra!

Hur ser det ut i framtiden tro? Kanske svårt att säga nu, men kommer det bli borstlös framöver för hela slanten? Nu tänker jag i kanske för långa banor men vad tror ni?

Jag själv kommer nog fixa mig borstlöst till utomhus säsongen. Eftersom jag skall sälja mitt NT paket.

Tommö: fixa tangentbordet kanske? :P

;) Tillägg till Bosse:
Var det inte klagomål om att man skulle diskutera så lite som möjligt om cuperna på gästböckerna? Vi skulle ju prata över telefon och håll oss borta från hemsidor så fort det var något om cuperna.
;) ;)

Daniel T > Om vi inför borstlöst i MSC kommer det garanterat klagas på att de går för fort och att alla måste köpa ett borstlöst system för att hänga med, iofs sparar alla pengar genom att köra borstlöst.
Man ska dock vänta något år innan man köper, eftersom de ännu utvecklas för fullt.

Jens Minne var kul som alltid, välplanerat ch flöt på bra. Dock kändes kvalsystemet lite mysko, 3 av 4 funkar det verkligen bra för alla? Hade det inte gått att hinna med 5 kval?

Roligast var nog att se de som körde borstlöst!
Det gick ju som på räls. Tycker ni vi ska införa det i mellansvenskan till kommande säsonger?

Dator har jag men .tk är ett billigt sätt att lägga ut en hemsida på, så kanske därför jag inte kommer in där :D

Okej testar där. Tack! :D

micke: skaffa en dator ;) eller surfa in på http://hem.passagen.se/diehard-motorsport/

Jag kommer inte in på www.nitro-10.tk vet inte varför men jag har problem med att komma in på .tk hemsidor. Någon som vet vad man kan göra åt det?

Kom igen nu någon måste väl ha något att säga om J.M som gick av stapeln förra helgen.

Ja appropå eskil, skumt kvalsystem å vad hade de tänkt på egentligen när de satte upp fritränings-systemet? hjälp de borde ha bättre koll än så?

Hej

Ett besök på Xrays hemsida är att rekommendera.
Detta forum har tydligen blivit ett TV spels forum? Jättebra att man skriver men vad tillför det sporten. Ett forum som blivit riktigt hett är Hårds hemsida, så kom igen nu och plocka fram kreativiteten - hur många var inte i Eskil?, inte ett inlägg om tävlingarna där. Inget ris, inget ros det måste ju finnas åsikter om Sveriges största tävling.

Med RB hälsningar
Bosse

www.teamxray.com
www.nitro-10.tk

tommö: ja shit så heter de.. funderade ett bra tag :D men ettan e lättkört så noobsen på festen har en chans :D

Peter verkar redan ha fixat ölen, Rallisport Challenge heter det ju ;o) 2:an är flera kilometer bättre än 1:an.
En recension på King Kong kommer så fort jag fått fart på mitt chip :o)

haha skrev lite fel :P va ju mitt inlägg där nere.. skulle vara till bappe :D

NFSMW är ett måste.. Oddworld - strangers wrath e grymt åxå.. sjuk humor i det. rallicross challenge är grymt om man är ett gäng å har tillgång till lite öl ;) om du gillar rollspel så är The elderscrolls III - morrowind det ultimata valet. smygaspel så har du splintercell, skräck så finns ju silent hill. annars nyare spel.. Gun har ja skaffat men inte hunnit testa än.. warriors verkar ju lite småcoolt åxå

enda spelet jag har fn är project gotham racing2 kan jag tillägga..

yo! ingen rc fråga men: har nyss köpt ett xbox, 1an då. vilka spel bör jag fixa först? den ska självklart chippas direkt :)

Peter E>> jag har inte en det spelet så jag har inte kommit någon vart:p

Besökare som besöker sidan va? Men alla dom skriver väl inte? Rätta mig om jag har fel.

Vi kan väll snacka lite skit då ;P hur långt har ni kommit på Need for speed most wanted? :P

Vi snittar ändå på 150 besökare per dag i november...

Det är för det mesta "dött" här inne. Lite trist men det finns väl ingen som har något intresant att skriva.

Hej! Här var det dött:P

oki tackar för upplysningen

Det finns INGEN möjlighet att övernatta i vår hall. Det är vår hyresvärd som inte tillåter det.

Vi kommer att ha träning fredagen innan vår tävling.

Filip: har dom byggt om banan sen nordiska? eller ska man bygga iordning nån stålkaross?

17 December är det Luciaracet i Borås, 5:e deltävling i SSIC cuppen...
www.miniracing.nu
www.rsb.se/ssic
Välkommna dit!

Undrar detsamma som TommI....

hej! Jag tänkte bara fråga om det finns möjlighet att övernatta i hallen från fredag till lördag i Falun om det nu är friträning vill säga.

Tackar Jörgen för upplysningarna.

Peter skall jag slänga ner några spel till telefonen? Får ju plats med ett antal.

SeYu/zzzZuZzzz

Träningscupen i Årsunda
Mod vanns överlägset av Alex Hagberg lika klar tvåa var Tommy Bergfeldt och trea Jörgen Landblom.
Stock var jämnare ooch vanns av Kenneth Malkusson tvåa Viktor Boklund och trea Jörgen Landblom.
1:12 vanns av Lars Hägerman tråa Lars Jonsson och trea Anders Magnusson.
För Resultat och varvtider kolla www.amfarsunda.com /resultat 2005

suz: jag å jörgen kommer också bo i hallen

Är det ingen som har något att säga om träningscupen som gick i årsunda eller träningen hos eskils i helgen.

Jag kommer att bo i hallen på Jens Minne vilka mer kommer att bo där?

Tänkte att jag skulle skicka med en länk till en video på..... http://video.google.com/videoplay?docid=-1617622704524591349&q=alan+rc


SeYu/zzzZuZzzz

Tommi
Kolla Tech charten.
På dom tre tävlingar som har varit så har det varit tre olika karosser överst på pallen.
Nyköping: PF Stratus 3 AP
Bofors: PF Stratus 1
Norrtälje: PF Mazda 6
Svårt att säga vilken som går bäst. Olika karosser passar olika banor och förare.

ja kanske det och sen monsterdäck så jag kan köra ÖVER istället förunt alla:P

Jadu TommI.....en "Hummer"kanske skulle passa????? ;-)
Ses i helgen,passa ryggen.

Hej är det någon som vet vilken kaross som går bäst i Stock på dom flesta banor??
Ni får jätte gärna maila era svar till mig tack på förhand.

mvh:ringen___88@hotmail.com

Nu är det dax att anmäla sig till Tomteracet

*18/12 Hallen öppnar kl 08.00. Race från ca 09.00
*Regler* Fria lindningar, Fria däck, 1:10 touring bilar.
* Anmälningsavgift 100 kr
* Fina priser RESECITY i Nyköping sponsrar bla.
* anmälan skickas till ippa.osterberg@telia.com
transpondernr. freq. namn.
www.nykmk.se/

zuz: ja det spelet är ju grymt.. :D

Jag har ett spel där man varken behöver tv eller dosor för att spela. Det ända man behöver är ett bord och lite stolar och ett glatt humör:-) Formul 1 heter det. Intresserad???

Är det ingen av er som spela med i Mixmegapols poker turnering på paradispoker.com jag gör det gör du?

TV e ju redan fixat i och med campern. Gäller bara att skrapa fram dosorna =P

tommö: får se.. plocka med dig tv å kontroller du :P

Släpa med Xboxen på JM Peter, så kör vi NFS MW turnering på natten =P

haha tycker du :P

haha ok med en Bärbar på JensMinne men ett Xbox är väl lite väl :P

haha de va ju grymt till xbox iaf.. :) kanske ska släpa med det till jensminne ;P

Inge skön känsla att spela det i PC endå.
Skönare på PS2.

(Dreaming of Playstation 3)

Spelet är släppt till PS2 och XBOX, men inte till PC.

Peter E: Det verkar som det finns till Xbox osckå.

2005-11-15 Xbox Need For Speed Most Wanted (c) Electronic Arts *FULLDVD* *NTSC*

Micke Kenodojja: finns de till xbox med? ;D

zuz: bara dom gratsisliren som finns på sonyericsson.com

Hela spelet finns ju ute inte bara Demot :)

Need for Speed Underground :-)
Ett nytt kanonspel på gång! :)

Har ni lämnat in förslag tii RB konferensen då?

NFSU ?? Vad är då detta?

En gamling som jag har ingen aning men nyfiken ändå.

NFSU Most wanted demot har släppts, det kan ha något med saken att göra :-)

Det är hur grymt som helst btw :-)

Alla väntar på att någon skall skriva något.
Tycker att det har varit en bra början för cupen i år. Borde dock vara mer startande i 1/12 men då får ju jag åka längre ner i finalerna :-)
Peter har du fått i några spel i telefonen?

zzzZuZzzz

dålig action här.. har alla gått i vinteride?

Henrik>> Det gäller alla tomtar

Det där tomteracet som ska vara 18/12, vad är det för slags race då:P???...är det för klubben lr för vilka som helst som bara vill med och köra?

Med vänliga Hälsningar
Henrik "s.k Håkan" Ekberg

Då var det dax för andra deltävlingen i träningscupen. 20 November arrangerar AMF Årsunda tävling i sporthallen Åshammar. Tävling under lite enklare former. Fri träning Lördag kväll och möjlighet till övernattning.
Anmälan och inbjudan http://www.amfarsunda.com
Mvh
Jörgen Landblom

jo visst men det fattas väldigt mycket pengar just nu:P
men tack för att du tipsade lite jag kollar här ganska ofta så om du hittar nå billigare kan du ju tipsa om det med:P

Tommi>> Kolla in den här länken. Något för dig kanske?http://www.blocket.se/view/6570947.htm?caller=sml_s&l=0&c=1&city=0

Nu är det dax att anmäla sig till Tomteracet

*18/12 Hallen öppnar kl 08.00. Race från ca 09.00
*Regler* Fria lindningar, Fria däck, 1:10 touring bilar.
* Anmälningsavgift 50 kr
* Fina priser
* anmälan skickas till ippa.osterberg@telia.com
transpondernr. freq. namn.
www.nykmk.se/

Arvid>>Min karriär har bara börjat :-) ( Finns det inga fler klasser at delta i) Vart har din tagit vägen DÅ?
Dyker du upp på Jens Minne?
Fin surf i september, Varberg bla.

@Ippa: Jag följer din karriär med spänning! :)Gissar att du har vilat dig i form ute på havet i höststormen.

för er som har lite å göra om dagarna kan ja tala om att de e action i PEO's forum.. www.nitro-10.tk och det är inte bara nitro som diskuteras.. just nu är det batteri regler :) enjoy

Fullständiga resultatlistor från Norrtälje ligger nu uppe under resultat.

Bilder och varvtider ligger uppe sen igår. Även inkompletta resultatlistor finns att skåda tills riktiga listor, setuper och tech charts kommer.

För er som inte redan har sätt det så finns det lite bilder och filmer på www.rermoted.net

Vi vill se bilder, techchart o resultat mm ;)

Ippa du är alltid lika rolig :D

Tack Thomas och alla som inblandade. Alltid kul att komma till er. Extra kul med publik.
Ett stort tack till Uffe, bra snack, men du viftade flaggen med fel arm ;-)
Tack också till Dr Krall.
Min stockdebut gick ju bra också, vi får väl se om det fortsätter. Min sponsor vill det.
Kul att se dig TommÖ och även Alex förstås. Syyynd att du körde på konan i 1:a racet när du var i ledning. Nu tog ju Alex två raka som vanligt :-) Nu ska jag bara köpa ny motor , ny bil, nya ackar, nya däck, ny fru.... då ...j....ar blir jag farlig. Akta er småungar.
Jag kan ju bara säga att det var inte roligt att åka hem med en sur Tony i bilen:-( ( se resultatlista) Men jag mös lite extra ändå.

Tack NRMC för ett bra och sbabbt Arrangemang.
Väldigt bra gjort!

Stort tack NRCM för en bra utförd tävling, trots förseningar lyckades man få slut på dagen :o)
Tar lite resultat jag minns..
Top 5 Mod
Alexander Hagberg
Tommy Bergfeldt
Pererik Nordman
Peter Eriksson
Daniel Frankén

Vinnare i stock var iaf Viktor Boklund, sen ordningen på resten har jag ingen aning om =P
1:12 vanns rätt överlägset av Alexander Andersson.

Vi i NRCM vill tacka alla som kom till oss i dag hoppas att ni hade en trevlig dag ock var nöjda med vårt arrangemang på återseende ..Thomas

Ippa självklart ses vi imorgon! :D

Micke och Tony - Eskilstuna

Ja, vi får väl soppa däcken:-)
Vi hörs i morgon alla pigga å glada

fredag 14.00 +11 disigt kör försiktigt i natt

Håller med Micke om fria träningen,men det är väl för jag själv inte har möjlighet att åka redan på Fredagen.....men visst är det en fördel.

Peter. Det är därför man bokar in Hobbymässan på fredag, så är man lite närmare iaf ;)

micke: det beror ju på hur långt de e till banan.. måste man gå upp typ 03 på natten för att hinna till tävlingen å är det ju inte spec rättvist heller.. :)

Jag tycker det är mer rätt om det inte är någon träning kvällen innan tävling. Blir mer lika för alla då. Eftersom det inte är säkert att alla kan komma dagen/kvällen innan. Är väl inte bara jag som tycker så eller?

Richard, Se till att få med er Gullback också ;)

Kan stämma TommÖ. Men visst vore det häftigt med en rc bil med ett sådant sound som det var i motorerna.

Såg att det inte kommer att bli någon träning hos Norrtälje, bra tycker jag då jag åker ner på morgonen :-) Start tid 04.00 borde då vara frame 07.00 Eller skall man satsa på att vara nere till första träning istället vi får se.

Om jag kommer ihåg rätt Richard, så fanns det faktiskt någon Cobra i skala 1:4 för ett antal år sedan med en rikrig V8. Vettesjutton om dessa finns kvar nu dock.

Skall bli kul att köra till helgen i Norrtälje vi ses där.

Tänkte att ni skulle ta och kolla in denna motor. Hur snygg som helst.
http://www.nvbackflow.com/engines/BlowerinVineyard1.jpg

Kolla även in videona när dom kör med den här skönheten. När får vi se den i en rc bil?
http://www.nvbackflow.com/engines/index.html

SeYu/Richard

Ett tips för DSM-förarfrekvens, använd heat och bilnummer. Om jag tex åker i Heat 2 och bilnummer 6, så får jag frekvens 02.006

Ett DSM-system letar upp en ledig frekvens.

DSM??? Har dom inga frekvenser ??

info Börjar dyka upp på hemsidan mer kommer....

blir de nå friträning på fredagen i norrtälje? :D

Kanoon Thomas!

klart vi kör uppe vid backen i roslagsskolans gympasal där vi alltid har kört... janerik berglund uppsala är dommare o ulf törnros årsunda är tävlingsledare osv

Det är där jag hoppas dom kör Peter ;o)

toomö: dom kör väl där dom alltid har kört? ;) i gympahallen uppe på den där backen.. där man får sitta på läktaren å mecka ;)

Var hittar man inbjudan till Norrtäljes tävling? Var tävlingen kommer köras är jag mest intresserad av..

Kom igen nu ni som inte har anmält er till Norrtälje, inte många dagar kvar till anmälan stänger.

Sålänge det inte finns en "mellanklass"så är stock ett bra alternativ för många,sen är det kul att klassen ökar med antal tävlande.

I SSIC finns det en annan syn på stockklassen. Synsättet är att stock ska ses som en "instegsklass" för främst nybörjare delvis för att hindra att klassen materiellt spårar ur och att ge nya förare en chans att tävla på lika villkor. I övriga länder så satsas det minst lika hårt i stock som i mod, ex. Danmark.

Ippa>> Det räcker att man är snygg!! Titta på stockförarna, alla är snygga, titta på modförarna, ser du nån som är snygg, jag ser ingen i varje fall.
Skämt å sido från början var stock tänkt som en nybörjarklass (instegsklass) men i takt med att farten och kostnaderna har ökat i mod så tror jag fler å fler väljer stock. Själv blir jag heldålig av CA-limmet och då är stock eller 1:12 dom enda alternativen då jag inte kan limma däcken mellan varje omgång.

klart alla kan köra stock? de e ju kanon om man inte vill köpa å limma däck hela tiden

Såklart att det var surfingen:-). Nu till en öppen fråga till alla. Vad är meningen med Stock?
Är den till för nybörjare eller kan även erfarna duktiga fattiga snygga förare köra i klassen?

Ippa>> Var det beslutet som gjorde att du sov som en stock eller Sydosten 15 och en dag på vattnet.

Jörgen>> I natt sov jag lugnt efter beslutet. Man kan säga att jag sov som en stock ( Hägerforsskämt)

Tack Tomm

Peter>>Snö! vad är det? Det blev surf idag. Nu är det väl ca 10-12 grader
Grattis till pallplatsen.

ippa: hur mycke snö har ni då? vind e mesigt ;)

Jörgen>> Snaaaart så är det fixat ;-)
Håll i hatten för nu blåser det skjortan. Vi hade SO ca 15 s/m i dag

henrik: det kostar 130:- med U licens.. OM jag läste rätt i inbjudan alltså ;)

Ok...jag har ej tagit nån licens, ska börja på U-Licens.....

Henrik, det framgår i Inbjudan. Kostnaden är beroende på vilken licens du har.

Vad kostar det att tävla i stock i Norrtälje??

Du får köra Leo, visa upp något kvitto på betalningen om du nu fick något. På något vis bevisa att du har en D-licens, annars får du köra med övertalning av tävlingsledningen :o)

Hej alla bara undrar om jag skickar in min u-licens till rsb och d-licensen kommer inte tillbaka till mig innan norrtälje får jag köra tävlingen eller inte????

Ibland har man tur!

Märkte nu att jag körde den sista finalen med ett löst vänster framhjhul... :)

Dags att byta mutter :)

Ippa!
Nu har du skrivit fel i anmälan till Norrtälje. Du skulle ju köra stock!! Har du glömt det redan. Du får låna en motor av mig, skriv till PerErik och ändra din anmälan till stock.

tag för filmerna, kan ni inte göra lite higligts från alla heat och finaler så man kan se sin bil också "skrattar lite" tengvall var rädd om humöret jag är bara amatör med gott hjärta vill bara lär mig så jag blir bättretack kompis ses i Norrtälje och alla andra.

Nu finns också alla vinnarsetuper att beskåda under Resultat -> Resultat från deltävlingar.

Ippa: haha jo det blev stundvist lite rufft men på den fronten är vi nog alla lika goda kolsupare =)

Jojo Tengis, speciellt när en lilaflaked bil rusar igenom plastkarosser ( utan att svänga runt)och tar sig upp från 10 till 1:a . Härligt att se :-) O.B.S Ej påhopp
P E>> Lite ont om tid att hinna med båda klasserna, men kul är det

Filmer är super! Alltid kul att kolla, det är ju inte alltid man har tid att kolla på allt när man själv racar!

Fast jag tycker det vore kul att nån gång även kunna få se video från de lägre finalerna. Det händer sevärdheter även där =)

Jag ser att ett bra gäng har laddat ned filmerna.
Vad tycks? Är det något vi ska fortsätta med? All feedback är uppskattad!

Ippa> 1:12en minskar nog mycket för att folk kanske tänker väl mycket på stortävlingar som Jens Minne och NM, det har ju onekligen varit en hektisk start på säsongen. Förhoppningsvis hinner jag med att köra 1:12 på en MSC jag också :)

Hans O >> + en väldigt bra förare. Grattis till segern alla som vann.
+ Kul att stock ökar
- Trist att 1/12 minskar( eller gör det det?)

Det är kul med stock i synnerhet när vinnaren (och TQ) i Bofors kör en "standard" bil utan options och med "gamla" 3300 accar , däck och motor.

Syd Svenska Inomhus Cupen - SSIC, har fått en ny hemsida...

www.rsb.se/ssic

För er som inte var med på MSC i Bofors finns nu reslutat ute på remoted. Filmer och lite artikel som vanligt.

Ok, Jag bara frågade för att jag inte visste varför...
Men nu vet jag, så nu kör järnet :o)

Björn: TommÖ förklarade bara för Filip varför dom olika licenserna blandas och att han är negativt inställd till den regeln kanske lös igenom, men jag tror inte att han skrev det för att skapa ytterligare en tråkig debatt om vårat regelsystem som inte kan ändars under pågånde cup. Sen hur man läser den regeln är upp till var och en. Och det kan vi ventilera till kommande års cupmöte.

Synd TOMMÖ att du ser det som att några straffas när det egentligen handlar om att de som får en chans att klättra i startordningen kan göra det genom att delta flitigt och förstås köra bra. Allt enligt det beslut som arrangerande klubbar har tagit. Krya på dig.

Det är för att de som inte kör alla tävlingar i mellansvenska ska bestraffas för det och de som kör alla tävlingar och därmed har fler poäng ska få en morot att köra alla race, eller rättare sagt att bli varvade av de snabbare förarna.. Man går helt enkelt rakt av efter totallistan.
Detta är dock inte en orsak till att jag inte kan komma ner o racea, har helt enkelt fått en rejäl förkylning med feber..

Varför blandas a,b,d och u förare i samma heat i Bofors? Hade jag haft A-licans hade i varje fal inte jag velat köra med d-förare...

Mackan; Om du läser det här, så får du vääääääldigt gärna ta med klubb-däcksvarven på lördag. ;) Det blir lite ont om gummi att åka på annars.. /P

Super najs att ni fixade med varvtiderna

Tyvärr var det väll inga tider jag önskade att se men det är ju ingen annans fel än mitt eget :)

Nu finns det varvtider från Nyköpings MK, bättre sent än aldrig. Titta under
Resultat->Resultat från deltävlingar

Jag håller med Hägerman om att det är konstigt att inte fler 1:12 åkare ställer upp, Bofors bana är ju heller inte fasligt snabb.

1:12 åkarna kanske måste träna med fria motorer inför nån tävling.. samma ursäkt som de hade sist? heder till er som ställer upp iaf

Varför kommer det inte fler 1/12 åkare till Bofors ?
Det finns ju åtskilligt fler än `fyra´.
Se bara på jens minne, där är det överhopat med förare från närområdet !!!

Sponge är absolut inte att föredra, svarvningen är lagom tråkig, och vid minsta rullning så chunkar däcken järnet..
Annars är handout-däck helt klart att föredra, att försöka fixa en cupsponsor som står med färdiglimmade däck, CS22, Sorex28, 32 eller vad man nu vill. Lägg sedan på en hundring eller två på startavgiften så ingår en omgång färdiglimmade däck. Om detta är genomförbart hos oss tvekar jag dock på..

För det första så säljs det inte nå riktiga spongedäck till eltouring i sverige vad jag vet! Dom är 28 mm bred å använder samma hårdhets grader som 1:12 däck dvs, double pink, grey,purple osv osv så man måste ju börja med att importera sånna då !!! Men det vore ju riktigt fränt å få köra en tävling me sponge !!!

samma sak med sponge, köpa färdiglimmat å dyrt eller limma själv å billigare.. köpa svarv och åka med rätt dimension eller nöta ner?

spongedäck? slut med limmandet, meen mycket inställningar?

Vi körde ju cs22 på dhi, i princip lika mycket limmande då..

Visst blir det mycket limmande, tyvärr.

Som jag uppfattat det så kör dom mycket med CS27 i USA. Någon som har testat dem? Lika mycket limmande där? Kanske vore något att testa och se hur dom funkar jämfört med de Sorex vi kör nu.

händer väl att man känner av att man limmar ibland. brukar dock vara när man sitter i ett mindre utrymme där det inte finns så mkt luft. men det brukar släppa ganska snabbt igen så

Det blir en hel del limmande under en säsong.
Dom färdig limmade däcken måste man kolla igenom för dom är inte alltid "Helt" limmad. Men det är inget fel på dom däcken. Funkar jäkligt bra.

Har inga problem med att limma, är väl för att man är ung och kry :) Man behöver ju inte sitta och sniffa i sig limmet precis ;]

Men hur är det med foams däcken då? Man slipper iaf limmandet hela tiden eller har jag fel?
Nackdelen där är väl att det lossnar bitar istället när det väl "skärs" i dom.

Limmets påverkan på hälsan.
Själv blir jag tvärdålig av limmet, svårt att andas, tryck över bröstet, sitter i 1-2 dygn.
Därför kör jag stock där man inte behöver limma däcken efter varje körning.

Är det någon mer som har upplevt liknande symtomer som kan hänföras till limmning av däck. Vore intressant att veta.

Det finns färdiglimmat att köpa. Problemet är snarare att däcken börjar spricka efter 5-7 körningar, det kommer vi sannolikt inte ifrån förns vi byter däck. Vore intressant att läsa en undersökning kring hurvida limmet påverkar hälsan.

Mycket limmande med däcken. Vad tycker ni om det
Urk!

Tommö: Det råder skilda meningar i frågan, mycket för att avanmälningar och vissa anmälningar går direkt till klubben och liknande.

Och ja du är anmäld :-)

En fråga, det är ju klart att anmälningssidan för Bofors e stängd nu, men varför ta bort Visa Anmälda-sidan? Jag fick lite virrighet nu om jag är anmäld eller inte...

Hej alla!

Hans>> Min mailbox funkar ej?? Maila Rolle istället angående ämnet

En aning sent men nu ligger tech charts från samtliga klasser uppe under Resultat->Resultat från deltävlingar

Även vinnande setuperna i Touring stock samt Touring mod ligger uppe.

Det spelar ingen roll vilken prolap man körde racet på. Så länge man har filerna och öppnar det sedan i någon av de senare/senaste versionen så skapar den all information

Man kan se exempel på hur alla tider kommer se ut på www.skarpnack.nu under tävlingar/resultat

funkar det i det took gamla prolapet som de körde då?

Jag har mejlat Ippa om han kan skicka prolapfilerna till mig så skall jag se till att det kommer i rätt format till PerErik.

Håller med det är kul att i efterhand kolla vartider och jämföra.

Vore det inte möjligt att kunna få alla varvtider osv på någon ställe också?

Kör man i alla fall senaste Prolap så skapas alltid en katalog i Prolap katalogen som heter HTML som har alla varvtider m.m

oki tackar

Tommie:

Nej det finns ingen Debutant cup i Mod detta år. Den är borttagen lite tråkigt nog.
Förra säsongen var sista som den kördes.

Hade vart skoj med Deb cup även iår men så är inte fallet.

Delresultaten från Nyköping finns nu också att beskåda :)

Om någon undrar varför bildsidan har svajjat för fulla muggar under kvällen så är det för att den har byggts om konstant mer eller mindre. Men nu fungerar det som jag vill! :)

hej bara en undran finns det ingen debutant cup i mod??

Nu ligger bilderna ute, se länken på startsidan.

Vi jobbar på saken.

Skulle det inte vara rätt skoj om det fanns ett galleri på denna hemsida med bilder från varje del tävling?

Bilder + Filmer mm. Hittar ni som vanligt på www.remoted.net

För er som är lite nyfikna på hur Nyköpings nya bana ser ut så finns det några bilder på deras forum, http://nykmk.se/forum/viewtopic.php?t=205

Ser jättebra ut i min mening!

Listor ligger nu länkade från startsidan för er intresserade :-)

Kommer startlistor att finna här eller på arrangörens sida?

Det får man tacka för Anders!

Då det framkommit svårigheter att få tag på karosser, samt uppdateringsproblem med EFRA listan. Har utskottet tillsammans med grenkontakten och deltagande länders representant, beslutat att tillåta karosser enligt SBF´s 1:12 lista över godkända karosser vid NM i Borås.

Den nya banan börjar bli färdig. Ny/gammal matta från Eskil har räddat tävlingen efter att ha haft lite strul med den gamla katthårsfavoriten som alla STHLM:re gillar så Skarpt. För att få rum med hela mattan så har vi gjort en rondell i mitten, cirkulationsplats,
Håll bara till höger men max 1 varv/varv och bil så går det nog bra.

Ok då vet jag då;)...

@Henke
Ja

Hej!
När man kör på tävlingen, och när man räknar varven på bilen, har man en transponder på sin bil som datorn läser av sedan??
MVH Henke "Håkan" Ekberg

Idag är sista anmälningsdagen till Nyköpings tävling. Så snabba er ni som inte är anmälda.

mange: japp :) de har stått å tagit plats för länge nu :P

Peter E, kom ihåg våra pokaler! ;)

Ippa: Du har mail. :-)

ippa: haha ja.. DET är bra :)

Peter>> Men det var gratis ;-)

ippa: haha okej.. men se till å dammsug meckutrymmena där nere den här gången då.. sist var det riktigt äckligt å sova bland spindelnäten å dammet :/

Peter> alldeles för svårt att flytta isberg

ippa: what? vi vill åka gympasal ju :P

OBS: Nyköpings tävling kommer att gå av stapeln i den gamla hallen RECOMP vid Brandholmen.

¤ Fri träning kl 17.00->...........?
¤ Mekbord, skarvkabel,
¤ Övernattning i hallen.
¤ Husvagn/bil utanför hallen.
¤ El efter behov.
VÄLKOMMNA

Ang motorer och märkning. Prova att fråga på SBF:s forum, där är jag helt säker på att ni kan får svar på frågan och inte bara spekulationer... ;)

Grattis Alex!

Se till att släpa ut bosse med gröna skylten nu. :-)

Många stora grattis Alex, kvadda bara inte Skodan :o)

Alexander.

Grattis på 16 års dagen.

Mamma, pappa, Christopher.

Ang. diskussionerna om IB3800.
Jag tycker det är otroligt positivt hur Jörgen och Bosse skött denna fråga. Motivet var uppenbart välmenat, men att man själv tar på sig ansvaret för den debatt som uppstått, inte uppträtt stolt eller med prestige, och snabbt och enkel sett till att reda ut frågan tyder på stor ledarförmåga och lyhördhet. Heder och stor eloge till er!

Bästa hälsningar, Anders Myrberg, Grenkontakt-el.

Tack pojkar. Det värmde.
Joel kom 2:a i Rubber modified A finalen efter Hara från startruta 5. Men sne-tweakad bil....

Grymt bra jobbat av Joel!!!

Hälsa från oss alla i Bluestreek och säg att vi alla håller på er Myrbergare

Kul video på körstilar.
http://www.peakmotors.com/peak/images/videos/drivingstyle_cut_768k.wmv

Resultat Las Vegas after 2 kvalomgångar:
Touring Modified foamdäck:
1. Rheinard, Marc
2. Hara, Atsushi
3. Groskamp, Jilles
4. Burch, Ralph
5. Dumas, Mike
6. Tossolini, Chris
7. Baker, Barry
8. Orr, Jon 27
9. Wynn, Paul 27
10. Moore, Andy
13. Viktor Wilck
17. Andreas Myrberg
21 Matt Francis
22. Surikarn
36. Teemu Leino
37. Greg Hodapp
44. Juho Levänen
52. Joel Myrberg
53. Sakke Ahoniemi

Touring gummidäck:
1. Hara, Atsushi
2. Rheinard, Marc
3. Moore, Andy
4. Myrberg, Joel WOW, Heja!!
5. Chaidajsuriya, Surikarn
6. Tossolini, Chris
7. Baker, Barry
8. Wynn, Paul
9. Dumas, Mike
10. Easton, Billy
11. Groskamp, Jilles
24. Teemu Leino
25. Andreas Myrberg
43. Mattias Larsson
48. Viktor Wilck

19 t. gummidäck:
11: Mattias Larsson BRA!!!!

Ta bort etikett o märkning och skriva nytt, så kan man mixa hur man vill med motorerna (:
Angående Nyköping, kanon med husvagnsplats och friträning! Tippning här i gästboken? ;o)

Vi hyr hallen från fre. 17.00
Hoppas bli klara 19.00
fri träning ca 19.00-?
Det går att ställa husvagn utanför
Tillgång till ström går att ordna.

OBS: Tänk på att ordna med transponderfäste då vi kör med det "gamla" systemet

Hej Ippa jag undrar om det blir någon friträning på fredagen före tävling och om man kan ha husvagnen uppställd vid idrottshallen??

Ledsen länken leder bara till regler om off-road motorer..hittar inget på nätet om reglerna, däremot har jag en efrahandbok hemma med alla regler...nån i MKEskil borde ha en sån också som man kan titta i.

Staffan, kolla www.efra.se där finns information, bla detta :http://www.efra.se/news/download/2005_Letter_Frank-Mostrey_ElectricMotors.pdf

Ankare å kasse måste vara märkta å av samma fabrikakat sedan ett par år tillbaka.....

ippa: nu yrar du väl?.. :-) Klart jag gör.
Men jag har alltid trott att Å kör med minst 2 ankare i bilen.
Hur var träningshelgen i e-tuna?

Vilka motorregler gäller i 1:10 TC enligt EFRA.

ippa: nu yrar du väl?.. fler ankare i samma kasse, inte fler kassar i samma kasse?

Någon som sa : bara man har samma märke/tillvärkare så kan man ha flera ankare i samma kasse.( Hmmmm....Inte undra på att Åke har sån fart i sina motorer när man kan köra med 2 kassar i samma skal)

Stackars besiktning isf.

man måste väll ha samma "märke/tillverkare" på ankare och kasse?

ippa, det är inte kassen som är märkt utan ankaret.

Rolle>> Får man ha samma kasse men olika ankare?... av samma märke alltså... Blir billigare då

Upptäckte det senare Rolle, en touringförare ska aldrig diskutera 1:12-regler, man blir alldeles för insnöad på sitt eget :o)

SMK-Dala kör en träningstävling på lördag.
Passa på och värm upp er till Mellansvenska börjar.

Med RB hälsningar
Bosse.

Tommy, nix det har varit fria lindningar i 1/12 i flera år enligt Efra regler.......

Rolle>>
Fria lindnigngar gäller endast på EFRA GPn, därmed är Nordiska 12-lindat.

Lite information om GP't Jens Memorial & The Friendship Race 2005.
Du som har tänkt att deltaga, men inte anmält Dig än bör tänka på att göra det nu eftersom det endast är 3 platser kvar av 60 för 1:12 och 5 platser av 80 för 1:10 Mod. Stock är övertecknat redan. Skulle Du inte få plats med detsamma så kommer Du att läggas på "väntelista" och ta en av de platser som blir vid eventuella återbud. Enklast är det dock att anmäla sig nu till ordinaie platser.

Hälsningar
Tyrone

SMK Dala Falun har en träningstävling Lördagen den 24/9.
Passa på att få lite race tempo innan mellansvenska starten.

Välkomna

Anmälan gör på:
http://www.smkdala.nu/comp_anm.asp

Tyronne, problemet är att MS har kvar 12lindat, medans NM som är helgen efter är enligt Efra regler å därmed fria lindningar... själv har jag inte kört 1/12 ordentligt sedan SMét i Örebro så jag har massor att testa inför NM..... hade vart perfekt att göra detta i Nyköping men pga motor regeln så går det ej...... Vad alla andra har för ursäkter vet jag ej men det är ju dock väldigt tidigt på säsongen.......

Alla vuxna betalade snällt sina böter utom Elise
för hon mutade en polis.

MVH Goran
http://goranslankar.portal2u.com

Varför är det inte fler 1:12'or anmälda till Nyköping? Det är 54 stycken anmälda till Jens Minne 2005 så nog borde det kunna vara fler än 5 st till Nyköping
Kom igen nu 1:12 racare anmäl er nu!!!!

En ny inbjudan är utlagd.

Japp håller med dig där MickeB å köra 8 min med 8 lindning !!!! :)

Foamdäck till touring :D

Hoppas reglerna blir som dom var beslutade på mötet. Om detta ändras vad blir då nästa punkt som vi skall ändra?

/ Mizhe

Ippa> Från 4 av 9 klubbar!

Jörgen> Har du fått in några svar?

tycker det är lite osportsligt att bara ändra reglerna sådär, tänk på dom som hade tänkt ställa upp på andra tävlingar än mellansvenska ? det är ju då det blir dyrt. hur svårt kan det vara att bara ta tillbaka beslutet ?

Skittråkigt att tillåta 3800-cellerna med så kort varsel. Regeländringar är ju alltid kul, men alla borde ges en sportslig chans att hinna dyka upp väl förberedda.

Vore för övrigt ganska kul att få höra varför, att dom "ändå ska godkännas i framtiden" känns inte direkt som något argument.

Ang. Spektrum.

Denna manick, tycker jag är den största uppfinningen sedan själva radiostyrningen. Här har vi möjlighet att efter över 30 år äntligen bli av med störningar! Är inte alla FÖR det?
Spektrum är inget fusk. Det gör ingen bil snabbare. Det eliminerar ett problem, till en nivå alla anser vara en självklarhet. D.v.s förmågan att köra utan störningar.
Jag tycker också att dom som väljer att använda systemet, gör detta val frivilligt, och förlorar därmed också rätten att klaga på radiostörningar, kräva extra tid för radiostörningar etc.
Alla gillar det inte. Andra gör det. Andreas kör med det, men Joel gör det inte.
Det enda vi märkt är att Andreas blivit av med störningar, som spolierat tävlingar under flera år. Det, om något, är väl utveckling av den här hobbyn?

Det är just det som är problemet.
IB3800 är naturligtvis bättre än dom andra batterierna, och då lär dom flesta med "vinnarambitioner", d.v.s alla som har råd, att köpa dessa, och måste sedan för att köra andra tävlingar, köpa ännu en sort. Vilket ju är en märklig logik, ur "mellansvenskans värderingar", där ekonomi och låga kostnader alltid varit parollen.

Man kan ju köpa sånna batterier som är godkända enligt efra om man nu vill köra såna tävlingar. Man måste inte köpa ib3800 bara för att. Det är ju bara ett val.

Alex; Läste din dagbok på din sida.
Fick dock ingen kläm på om du var för eller emot att Mellansvenskan kör med helt andra batteriregler än övriga Europa, eller om du bara inte ville att det skulle diskuteras.
Vilket var det?

Alex; Läste din dagbok på din sida.
Fick dock ingen kläm på om du var för eller emot att Mellansvenskan kör med helt andra batteriregler än övriga Europa, eller om du bara inte ville att det skulle diskuteras.
Vilket var det?

jag vill direkt säga att jag ännu inte läst några inlägg, utan till min stora häpnad hört att det finns helt andra batteriregler i mellansvenskan än i SBF´s och EFRA´s reglemente.
Mycket beklagligt. Man kan smälta att det skiljer på kaross och däcksfrågan, då dessa avser förbrukningsmaterial. Batterier däremot, är snarare att betrakta som investering.
Att tillåta andra batterier än EFRA´s undergräver allt det jobb som gjorts för att få till stånd ett reglemente över hela landet, och det endast på grund av kostnaderna.
Tillåter man andra batterier här, kan dessa tävlingar inte räknas som kvaltävlingar, uttagningstävlingar eller annan status. Dessutom måste dom förare som använder batterier, som skiljer sig från EFRAs lista köpa andra, ifall denne vill köra någon annan tävling. Vilket ju blir rätt bra mycket dyrare.
Helt fel signaler det här.
//Anders Myrberg, grenkontakt-el.

Alla som vill hänga med måste endå köpa nya ackar, nu har man bara fått ett till märke att välja på. Det verkar vara vettigt tycker jag

Jag skall helt kort beskrivan lösningen på problemet med 3800 ackar; Ta tillbaka beslutet om att godkänna dessa ackar. Då är friden återställd igen, inga extra kostnader belastar de förare som vill köra både Mellansvenska Cupen och alla statustävlingar. Ibland går det lite för fort när besluten skall tas, men det är inte fel att ta tillbaka ett felaktigt beslut.Det visar bara att man har kurage till att erkänna ett misstag.
Nu tycker jag att vi följer de beslut som tagits i EFRA, SBF och Mellansvenska Cupens årliga möte. Vad som händer den 1 april 2006 får vi se. Vår säsong är i stort sett över då och vi kan ladda för nya tag til hösten.

Raceing for pleasure!

Nog om detta nu och Jörgen,Du och de tekniskt ansvariga i cupen inser säkert misstaget och rättar till leden.

P E >> Katthårsmattan blir det inte. Alla Nyköpingskatter är redan snaggade så det får bli en ny/gammal matta. Men fråga Rasken´s om dom tar med sig lite "lurv" från förra året
så kan vi få lite känsla från gamla hallen.
ack ack ack så roligt det kommer att bli ;-)

Det gynnar så som att man kan köpa vad som helst så man slipper stå där med olagliga grejer utan att få ha kul, som vi nu så hett pushar för.

Jag avslutar också mina inlägg med denna korta kommentar:
Betyder breddcup att några kan skapa egna regler efter ekonomisk förmåga???
Gynnar det tex nybörjare??
SBF:s regler gäller. Helst med inga undantag alls. De som är redan tagna är ju till för att göra det hela möjligt för alla att ha en rimlig chans utan att hela tiden behöva ha värsting prylar. Alla vet ju att det spelar en stor roll även om föraren är den som det hänger mest på.. Vill man ändra dom - skriv en motion till kommande RB konferens.

Som ett sista inlägg i diskussionen så undrar jag var den så kallade "Breddsatsningen" tar vägen när vi ska begränsa ackar och dylikt, är inte 'Bredd' ett ord som betyder att ALLA ska kunna köra och ha roligt, oberoende på om dom har en ack som är för "ny" eller inte?
För mig kvittar det om IB3800 är godkänd eller inte, GPs celler verkar ligga bättre till både i punch och körtid. Missbruk av ordet 'Bredd' är dock vad jag uppfattar Mellansvenskan som just nu..

Skoj ippa! Jag ser fram emot eran tävling. :-)

Kommer samma matta att användas? Hörde något rykte om ett byte på den fronten.

Nmk´s tävling kommer att avgöras i Gripenskolans sporthall. Stor bana med andra ord
:-)

Protokollet hittas fortfarande under www.mellansvenska-elbilscupen.se/protokoll.pdf.

Så var det dags igen. Läste kort Alex inlägg på Remoteds sida. Vad är detta om inte pajkastning.
Får jag inte som jag/vi vill så är jag inte med!!!Någon reagerar på en förändring som inte ligger inom mellansvenskas planeringsmöts anda och som tydligen som tydligen delvis glömdes bort att skrivas om i protokollet. Varför ska det hela tiden ändras på det som bestämms?? Var och en måste väl få reagera om något går snett eller ska några få få göra som dom vill. Låt nu detta stanna vid att CUPLEDNINGEN har taget ett eget beslut vilket förstås är helt fel. Alla beslut som ska fattas angående kommande säsong är redan fattade. Givetvis om något blivit fel kan det väl ev. rättas till men då av den grupp som var på mötet och med ett reviderat protokoll. Låt nu dessa herrar få klargöra till alla berörda klubbar vad som har hänt. Mötets protokoll och minnesanteckningar gäller.Det blir inte bättre av att ni förare desutom blir osams.
Kan väl inte ligga i denna "breddcupps" intresse att man ska behöva köpa särskilda ackar för att ha en chans att kunna hänga med och som man dessutom inte får använda på större tävlingar tex kommande GP. vem tjänar på detta?Leverantören eller några få som har råd??
När man ändå lägger till vissa saker så kan man väl inte bara välja några utvlada märken och utelämna tex ORION:s som många använder. Ta detta till nästa planeringsmöte inför nästa säsong.
Saknar föresten protokollet som fanns på sidan innan inbjudan lades dit. Vänligen lägg det till allas läsning igen ni som sköter detta. Alla dokumnent skule finnas tillgängliga hette det ju för att minska att inte alla får samma information.
"Vänner har roligare tillsamans än ovänner"

För alla berörda, läs min sista artikel på Remoted.

http://www.alexanderhagberg.com/debatt.htm

Glasögon borde uppdateras, samt så är det alldeles för sent på kvällen..
jag blandade ihop IB3600 som finns på listan och IB3800 som uppenbarligen inte finns med alls, my bad.

För ett mindre klargörande, så även fast IB3800 har funnits på EFRA-listan sedan den 29 januari 2005 så är den inte godkänd egentligen?

Som de flesta kanske vet så är Remoted också "modererat" av Mig (Tommy Bergfeldt) och Alexander Hagberg, vilka inte haft någon insikt över huvud taget i skrivandet av artikeln som lagts upp. Eventuella klagomål på artikeln ska då föras endast till Micke Andersson.

IB3800 finns inte i inbjudan så varifrånkommer det att dessa är tillåtna i år i cupen ???

Artikeln http://www.remoted.net/modules.php?name=News&file=article&sid=94
Är publicerad i prottest emot den nya regelförändringen!

IB 3800.

Jag skulle gärna vilja veta av vem och mot vilken bakgrund rubricerad ackar har godkänts? Varför kan inte Mellansvenska lära sig att följa reglerna som gäller. 3800 ackar kan tidigast bli godkända den 1/4 2006. Dom kommer, enligt vad jag erfarit, inte att vara godkÄnda på SM, RM, NM, Uttagningstävlingar eller EFRA GP'n.
Mellansvenska hävdar ju i alla sammanhang att kostnaderna skall hållas nere, varför gäller inte det här? eller är det så att deltagande bara skall ske i Mellansvenska och inte i några statustävlingar? Det lederi så fall inte framåt enligt framtidsdokumentet.

Hälsningar
Tyrone

Tror inte att webhotellet tillåter sånt.. men det kanske går å jobba runt, kul skulle det vara iaf :P

kommer den här sidan ha lite Video klipp från alla tävlingarna typ higlihts eller något.
skulle vara kul tycker jag.
mvh Sir leo

Skulle kunna tänka mig vilken anstormning det skulle bli i April om vi inte godkänt IB3800 eftersom reglementet står sig hela säsongen..

Richard, jag skulle tro att då Mellansvenska Elbilscupen följer SBF på alla enligt inbjudan odefinerade punkter gäller det som du själv skrev. Alltså att Spectrum får användas, annat skulle förvåna mig då det redan används relativt flitigt. En "Spectrum"-checkbox skulle nog vara bra på anmälningssidan också.

Jag såg precis att IB3800 celler är godkända. Ser nu också att jag inte är ensam med min åsikt att detta inte är bra alls! Det är så tokigt att det bara måste vara ett misstag, eller??? Jag hoppas verkligen det i alla fall!
Mvh förarna från Väst-8

Snälla förstör nu inte er fina cup som ni har haft i ett antal år med att börja godkänna IB3800. Dom kommer i princip inte vara godkända någonstans förrän april 2006. Var rädd om det som ni alltid har värnat om.

Håller med dig Micke jag trodde att dom cellerna var godkännda och hade funderingar på att beställa dom men när man inte får köra dom på Jens Minnne eller RM som går snart så blir det andra celler. Kan inte vara bra att tilllåta celler så här nära inpå säsongsstart.
SeYu/Zuz

Kommer mellansvenska att tilllåta spectrum i cupen. Har läst detta och undrar hur vi ställer oss. Kan vara bra att veta funderar på att skaffa.

"Angående Spectrum DSM
Det har ju varit mycket diskussioner angående användandet av Spectrum DSM på våra tävlingar. Utskottet har tagit beslut vid senaste mötet. Nedan följer protokollsutdrag.
§ 62 Spectrum DSM
Spectrum DSM är ju en sändaremodul som sänder på 2,4 GHz bandet. Svenska myndigheter (PTS) har inga invändningar mot användandet av denna frekvens. Vid EM i LS på Väst 8 nyligen godkändes användandet av systemet med vissa villkor. Utskottet beslutade då att tills vidare godkänna systemet med samma villkor kompletterat med ett par tillägg.
• Användare av Spectrum kan inte protestera mot radiostörningar.
• Sändaren skall förvaras slutet under tävling i likhet med övriga sändare.
• Godkännandet gäller tills beslut tagits av RB konferensen.
• Arrangör måste se till att förare som använder Spectrum inte får fördelar vid den fria träningen.
• Arrangör som har misstankar om att Spectrum kan störa egen utrustning, såsom trådlöst nätverk och liknande, har rätt att neka användandet. Detta skall då klart anges i inbjudan eller meddelas på annat sätt.
Detta godkännande börjar gälla från den 2005-07-25."

Tokigt med IB3800 cellerna när dessa inte är godkända nån annanstans. Tanken är väl att vi ska försöka ha det så likt allt annat som möjligt så man slipper ha olika grejer beroende på vilken tävling man ska köra?

Kanon sida annars för MS, underlättar en heldel!!

Angående Nyköpings bana, det ryktas att den är väldigt liten?? Ungefär som Uppsalas??

Ngn som för den delen vet när Eskilstuna börjar med inomhus körandet??

Hmmm, ju mer jag tänkte på detta med ackar ju mer irreterad blir jag.... Snacka om att fördyra Cupen!!! Särskilt för 1/12 åkarna...

OM det nu visar sig att IB cellerna är bättre än de godkända cellerna för SBF/EFRA rejs mm, så betyder det att man måste köpa olika ackar för olika rejs....

Tänk på det Ni som nu köper IB 3800 celler, Ni kan ej använda dessa på Jens Minne, NM i Borås samt RM tävlingarna.....

Vilka är det som godkänt dessa celler för MS ??? Och Varför??

Mvh

Rolle

Pga tidsbrist tvingas jag ta uppehåll från miniracingen,
Stefans HobbyShop säljer därför ut resterande lager till ett snitt på 38% rabatt!

http://www.leksandstars.com/rc

??? Varför skall IB 3800 cellen vara godkänd i Mellansvenska när den inte är det ngn annanstans??

Tack så mycket Jörgen och Bo för att IB 3800 kommer att bli godkända. MVH SIR LEO

Ett tillägg till batterilistan.
Intellect IB3800 celler kommer att vara godkända i mellansvenska.

Daniel, "Anmälan skall vara arrangören tillhanda senast söndagen före tävlingsdatum, är den inte det så tillkommer efteranmälningsavgift." - Sidan 2 under "Anmälan:" i Inbjudan.

Jag är troligen blind men när är sista anmälnings dagen för alla race? 1 vecka före eller?

Nu ligger den uppe. Använd länken i menyn.

tack för snabbt svar

Den officiella inbjudan kommer att vara på plats någon gång under denna vecka.

när kommer den officiella inbjudan på plats

jätte fin sida klapp klapp

Kalasbra med en sida där all information är samlad!

Snyggt jobbat grabbar!
Hoppas ni har en trevlig sommar!

Den här webbplatsen funkar också att logga inpå från en vanlig wap-telefon, typ SonyEricsson P910
Smidigt - eller hur?

P-E, eftersom Firefox är bäst på att visa sidan, släng upp en Spread Firefox-länk ;)

Tack för all positiv respons! Vi gör vad vi kan.

Micke: Lägg till Eltouring som supportklass så kommer jag. :-)

Hallå!
Ni glömmer väl inte att anmäla er till Sverigecups finalen i 1:8 Track och 1:10 Nitro.

snygg sida bra jobbat gustaf och pererik.
Ses i vinter. Ha det. Mvh.Joe

Instämmer i hyllningskören.
Mycket bra website !!
Superbra jobb PerErik o Gustaf.

Riktigt bra sida, kanonjobb P-E o Gurra!

Ser riktigt bra ut det här ! Bra jobbat PerErik å Gustav !

Hej alla glada !
Bra jobbat med sidan Nordmans.
Ska bli kul i vinter med en sida för MSEC.
Ska även bli kul med 1/12-racing i vinter :)

Hej Tyrone. Jag och Gustaf håller koll på den. Självklart kommer opassande inlägg att tas bort (såsom stötande och namnlösa).

Snygg och redig hesida. Bra jobbat PerErik och Gustav.

Nu gäller det att hålla den levande.

Vem är moderator för Gästboken?

Jag satt och tittade på alla resultaten genom åren och kunde inte undgå att tänka på varför?
Orsaken till att det var så många tävlande för 3 år sedan. Vad kan det bero på?

Jättebra jobbat! Nu kan vi ha en egen sida där vi kan snacka om cupen m.m
Fortsatt trevlig sommar
Ps/ våran utebana börjar så smått bli klar :-)

Glömde visst Gustaf! Bra jobbat du med.

Mycket bra jobbat PerErik. Det här kommer fungera bra kommande säsong. Länka nu så att folk hittar sidan.

Sådär ja...då var v1.0 av sidan klar. :-)

Fint besök i gästboken :)

Hej, ser bra ut